Gestern, 11:30
@Gelber Bengel:
Selbstverständlich wird die Marge beim Erstverkäufer/Händler nach Instandsetzung generiert, sonst würde das komplette Modell gar keinen Sinn machen.
Wer saubere Fahrzeuge sucht, schaut in USA, gegebenenfalls mit einem Partner, der durch Kauf, Import und ggf. Umrüstung begleitet. Dort ist man entweder über die Händlergewährleistung oder über CarFax entsprechend „sicher“, was den Zustand anbetrifft. Die Erfahrung von Spezialisten sollte man keinesfalls unterschätzen! Oft genug sind diesbezügliche Interessenten jedoch zu „ökonomisch“ orientiert, um den Partner angemessen für seine Leistung zu entohnen, nach dem Motto „Kann ich alles selber“. Abgerechnet wird aber wie immer zum Schluss, wenn das Fahrzeug hier ist bzw. weiterverkauft werden soll und sich Vorschäden auftun.
Selbstverständlich wird die Marge beim Erstverkäufer/Händler nach Instandsetzung generiert, sonst würde das komplette Modell gar keinen Sinn machen.
Wer saubere Fahrzeuge sucht, schaut in USA, gegebenenfalls mit einem Partner, der durch Kauf, Import und ggf. Umrüstung begleitet. Dort ist man entweder über die Händlergewährleistung oder über CarFax entsprechend „sicher“, was den Zustand anbetrifft. Die Erfahrung von Spezialisten sollte man keinesfalls unterschätzen! Oft genug sind diesbezügliche Interessenten jedoch zu „ökonomisch“ orientiert, um den Partner angemessen für seine Leistung zu entohnen, nach dem Motto „Kann ich alles selber“. Abgerechnet wird aber wie immer zum Schluss, wenn das Fahrzeug hier ist bzw. weiterverkauft werden soll und sich Vorschäden auftun.

