Corvette C6 Kauf
#21
Mit Rechnung und Garantie wird dir das dafür keiner tauschen, daran gibt es keine Zweifel.
Von Privat ist das aber durchaus machbar, der Aufwand dahinter ist mir geläufig da Ich es leider schon mehrfach bei meinen Autos/von Freunden machen durfte.
Ob Torque Tube oder Kupplung, unsere Autos gehören entweder in die Hände von Enthusiasten oder Fachwerkstätten ala Werner oder Geiger/Autohaus Kramm etc., Adressen die sich mit der Corvette wirklich auskennen.
Ansonsten hat man gerne Teile die laut google passen aber Probleme machen oder es geht was kaputt bei der De- & Montage.
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#22
Hallo Ralf, die sieht ja mal richtig schick aus. Leider über dem Budget und durch den Standort in Schweden auch etwas schwer. Ein Bekannter von mir verkauft häufiger Autos nach Schweden. Das ist gar nicht so leicht mit der Überführung. Der Export sollte jedoch kein Problem darstellen.

Ich habe gerade noch dieses Inserat gefunden und wundere mich sehr über den Preis:

https://www.autoscout24.de/angebote/chev...term=image

32k für eine Grand Sport mit Schalter? Selbst mit Salvage Title wäre die noch extrem günstig.
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#23
An sich bin ich auch ein riesen Fan von DIY. Solange es Komponenten sind deren Austausch ohne Spezialwerkzeug möglich ist. Ich würde jedoch kein komplettes Getriebe oder Motor zerlegen. Da würde ich das Fahrzeug ebenfalls eher in eine Spezialwerkstatt geben.
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#24
Von einem modernen Getriebe würde selbst ich die Finger lassen.
Man sollte seine Grenzen kennen Großes Grinsen
Alles andere, was normale Werkstätten machen, kann man selbst in Angriff nehmen.
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
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#25
ich habe ja noch ne Corvette C6 LS3 mit Schaltgetriebe, erst 67000 km gelaufen, deutsches Modell, usw. zum Verkauf, aber was soll ich sagen: Ist halt ein Cabrio Großes Grinsen
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