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Ort: 
Recklinghausen/San Baronto
Baureihe: 
2019 C7 GS Convertible
Baujahr,Farbe: 
Black / Black Suede
Baureihe (2): 
1972 C3 T-Top Coupe
Baujahr,Farbe (2): 
War Bonnet Yellow / Saddle
Baureihe (3) : 
1967 C2 Convertible
Baujahr,Farbe (3) : 
Marina Blue / Bright Blue
Kennzeichen (3) : 
www.corvette-enthusiasten.de
Corvette-Generationen: 
- C2 (1963-1967)
- C3 (1968-1982)
- C7 (2014- )
 
	
	
		Schicke Fotos, danke Uli.
Gruß
Edgar
	
	
	
	
		
	
 
 
	
	
	
		
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		schöne Eindrücke.....
aber bitte das nächste Mal die Autos nicht so abgeschnitten ablichten  
 
	
	
		
	
 
 
	
	
	
		
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		cool  
 
Danke  
 
	
	
		
	
 
 
	
	
	
		
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Ort: Saarland
Baureihe: Momentan keine
Baujahr,Farbe: Keine
    
	
 
	
	
		Hi,
der Bitter SC Sedan hat was. 

 Wäre heute das schönere Gegenstück der Porsche-Limousine.
Gruß
Michael
	
		
	
 
 
	
	
	
		
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Ort: 
Luxembourg
Baureihe: 
C3 L71
Baujahr,Farbe: 
1968  rot
Corvette-Generationen: 
    
	 
	
	
		Hallo
War ein schöner Tag, recht leer für nen Samstag. Man konnte super BIlder machen, nie war Gedränge. Ich war positiev überrascht.
Allerdings fing unsere Reis blöd an. Die Heizung vom BUs ging nicht, das bei 0 Grad Anreise. Sogar die Fesnterscheibe beschlug vom Bus.  Wir haben echt 4 Stunden lang gefrohren.
Gott sei Dank war es wärmer bei der Rückreise um 18 Uhr.
Ausserdem war der Bus eher ein alter ausrangierter Linienbus.  Enge Sitze usw.
Alles in Allem, nicht empfehlenswert.
Aber die Autos waren cool.  Nur die Preise nicht.  Unglaublich , wie die angezogen haben.
Habe aber trotzdem was gekauft.
Superkleber mit Füllstoff ( ne Art Sand ).  Hatte solches Zeug bereits und bin sehr zufrieden damit. Deshalb eben die Recharge gekauft.
Und Vetten waren eher selten.  Habe nur  sehr wenige C2 und C3en gesehen. Keine C4, C5 etc.
Ausser als wird um 17:30 rausgingen fuhr eine weisse C7 um den Osteingang herum und wir bekamen von nem Mädel Streichholzschachteln ugesteckt von ner Tabledancebar.  Als die C7 wieder ihren Kurs am Osteingang entlangfuhr,  sah man diese Reklame auch auf dem Wagen.  Ludenvette ?
Teile für meine WLA fand ich leider  nicht, war ja uch keine Motorradausstellung.
mfG. Günther
	
	
	
early 1968  L71 tri-power  big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed  manual , 4.11 rear.
HOOKER  chrome side pipes.  Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255  on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat  short stroke displacement . 
