09.05.2009, 11:05
Hallo
Mach dir keine Gedanken über 9 mm Durchmesserunterschied.
Die siehst du nicht. Nicht mal wenn du es weisst.
Ich würde mir aber trotzdem Sorgen machen, die 255/60 darufzulegen.
Ich sehe immer noch nicht, wie die 255/70er am Kotflügel schleifen können.
Die Breite des Reifens macht das aus, nicht soviel der Durchmesser.
Vielleicht erst mal von nem Vettekolegen so ne Kombi ausleihen. Die Meisten fahren ja die 255/60.
MfG. Günther
Mach dir keine Gedanken über 9 mm Durchmesserunterschied.
Die siehst du nicht. Nicht mal wenn du es weisst.
Ich würde mir aber trotzdem Sorgen machen, die 255/60 darufzulegen.
Ich sehe immer noch nicht, wie die 255/70er am Kotflügel schleifen können.
Die Breite des Reifens macht das aus, nicht soviel der Durchmesser.
Vielleicht erst mal von nem Vettekolegen so ne Kombi ausleihen. Die Meisten fahren ja die 255/60.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .