11.05.2005, 20:07
, die schraubt man anstatt des Kühlerdeckels auf den Ausgleichsbehälter(im kalten Zustand). Dann pumt man das Kühlsystem damit auf und wird das Leck finden. Der Vorteil dieser Methode ist, daß der Motor kalt ist und das Leckwasser nicht gleich verdunstet und geortet werden kann. Sinkt der Druck ohne Wasseraustritt ist eine oder beide Kopfdichtung defekt.Für meine 95er Automatik wollte mein GM-Händler 2004 für einen Originooolkühler-477Euronen haben, daraufhin habe ich mir blauäugig wie ich damals (neulich) war bei Corvette Central einen ganz-Alu-Kühler (ohne die
Temperaturprobleme? was ist das?
Ich hoffe, ich habe Dir eine billigen Weg ins Glück gedeutet.
Gruß aus Hamburg

Jens

