Dröhnen im Antriebsstrang
#6
Ist ja lustig, wie schnell man Unannehmlichkeiten vergisst Feixen 
Für Andrè habe ich bereits einen Chip mit erhöhtem lock up gebrannt, um genau gegen das bekannte Problem anzusteuern. Blaulicht 
Wenn ich das noch zusammen bekomme, waren wir erst zu hoch und haben den dann wieder etwas zurück genommen. Ist ja auch ein Kompromiss aus Kompfort, Verbrauch und Hitzeentwicklung.
Original sind im 89er Chip 35 mph und bei Andrè nun 40, oder vielleicht doch etwas höher? 89 ist aber speziell, weil die Drosselklappenstellung da noch mit Einfluß hat. 86 ist der lock up viel, viel niedriger!


Meine 91 ist original 42 und ich habe ebenfalls auf 44 erhöht. Sind dann etwa 70 kmh. Hier spielen nur die kmh eine Rolle.

GM ist nebenbei über die Jahre mit dem lock up immer höher gegangen, kann also nicht verkehrt sein, mit den Erfahrungen mitzugehen.

Besonders im Bergigen wissen die Fahrer die Anpassung zu schätzen, und gehen gerne auch etwas höher als 44 mph.
Für viele Antworten gibt es nicht einmal ein Danke, also gibt es auf PN und email keine mehr. Wer Hilfe braucht, kann sich ans Forum wenden und wenn ich denke, die Person verdient Hilfe, dann beteilige ich mich, ansonsten brauche ich Zeit für meine eigenen Sachen.
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Dröhnen im Antriebsstrang - von Pinto - 11.08.2021, 18:33
RE: Dröhnen im Antriebsstrang - von Kelle - 11.08.2021, 19:54
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