4-Ventiler (LT5) vs 2-Ventiler (L98 , LT1, LT4, LS1-LS7)

[Ralf. P.]

Nun lasst mal die Kirche im Dorfe.
Erstens reden (schreiben) wir hier von Sportwagen, dort haben sich 4- Ventiler zuerst durchgesetzt (Rennmotoren sowie Flugmotoren der 30er und 40er Jahre lasse ich mal außen vor), warum wohl? Doch nicht nur, weil die Hersteller mehr >Geld verdienen wollen?
Zweitens wir auch GM auf 4-Ventiler umsteigen. auch hier: Warum wohl?


Gruß