Probleme beim Einstellen des leerlauf

[Andre']

Bei zu hohem Druck wird auch zu viel Sprit eingespritzt.

Nur theoretisch. Tatsächlich würde bei zu fetter Anreicherung im "closed loop" (geschlossener Regelkreis) die Lambdasonde
zu fett signalisieren und das ECM die Düsentaktung (Einspritzdauer) reduzieren.
Was ist aber, wenn der Auspuff auf der Fahrerseite, vor der Sonde, irgendwo undicht ist ? Das Gegenteil passiert.
Es wird zu mager signalisiert und angefettet.

Entweder bei laufendem Motor Bremsenreiniger in die Nähe spritzen und den
Motorlauf beobachten, oder den Motor mit Druckluft abdrücken.