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 Ort: München Baureihe: C4 Baujahr,Farbe: 93 blackrose Kennzeichen: M-LT 7 Corvette-Generationen:  
	
	
		Ich wollte mal fragen, wie das ist, wenn man mit der C4 auf dem freien Feld bei Gewitter unterwegs ist.
 1) Ist der Wagen eher weniger gefährdet, vom Blitz getroffen zu werden, weil er aussenrum nicht aus Metall ist (oder ist das egal, weil der Rahmen aus Metall ist) ?
 
 2) wenns ihn trifft, wär das dann unvorteilhafter, weil es kein faradayischer Käfig ist ?
 
 
 was ist eure ansicht zu der thematik ?
 
104.2 dB    
		
	 
	
	
	
		
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 Ort: Rüsselsheim Baureihe: C1 bis C6 Baujahr,Farbe: 08 Z06, 04 CE, 92 ZR-1, Baureihe (2): 81, 79, 78 PC, Baujahr,Farbe (2): 86 Artz Cordett, 71 LT1 Conv. Kennzeichen (2): 63 Split Wind., 60 Corvette-Generationen:  
C1 (1953-1962)C2 (1963-1967)C3 (1968-1982)C4 (1984-1996)C5 (1997-2004)C6 (2005-2013) 
	
	
		a) egal 
b) doch Faradayscher Käfig wegen A-, B-Säule und Dachrahmen aus Metall
 
c) fährt man mit einer C4 nicht übers Feld    
Gruß
 
JR
	
![[Bild: cf_sig_2009.jpg]](https://www.reitz-net.de/bilder/cf_sig_2009.jpg) 
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
 
		
	 
	
	
	
		
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 Ort: Schland Baureihe: C5 Z06 Baujahr,Farbe: 2002 gelb Corvette-Generationen:  
	
	
		Vielleicht schmilzt das unnötige Plastikgelumpe ja auf die dünnflüssige Ausgangsbasis zurück - im Falle des Falles natürlich nur      
		
	 
	
	
	
		
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 Ort: Baden-Württemberg Baureihe: C3 Baujahr,Farbe: 81,Rot Kennzeichen: S CV 81 Corvette-Generationen:  
	
	
		Hab mir die Frage auch schon gestellt, denke das dem Fahrer nichts passiert, weil immer noch viel Metall um ihn rum ist.Einem Bekannten von mir ist sowas passiert, er war mit einem Transporter unterwegs.
 Die Folge war eine milchige Frontscheibe an den Kanten, die Motorlampe ging an, und die Reifen waren an einer stelle geschmolzen.
 
Nach dem Kaufen ist vor dem Schrauben    
		
	 
	
	
	
		
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 Ort: München Baureihe: C4 Baujahr,Farbe: 93 blackrose Kennzeichen: M-LT 7 Corvette-Generationen:  
	
	
		also wenn ich mir die säulen mal so anschaue, dann befindet sich mein linker arm aber teilweise ausserhalb des käfiges, die tür zählt ja nicht als begrenzung, nur die metallstreben.. schaut mal, wo das dach oben aufhört und dann vertikal nach unten   
104.2 dB    
		
	 
	
	
	
		
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 Ort: Graz - Ösireich Baureihe: C4 Baujahr,Farbe: 87 , schwarz/weiss Kennzeichen: Gu- Baureihe (3) : 06 Schwarz Baujahr,Farbe (3) : Night Rod Custom Kennzeichen (3) : Gu- Corvette-Generationen:  
	
	
		Park dich neben ein anderes Auto.. das is garantiert Höher     
nein aber ich denke nicht das dich da was erwischt.. klar es gibt immer wieder Glückspilze die alles schaffen.. aber da muss dann schon viel schief gehen.. mit der Vette bei Unwetter zu fahren is e ne Sünde.. ( kann aber mal passieren wenn man wo unverhofft rein kommt.. is mir auch schon... hatte aber kein ungutes Gefühl im Wagen.. ich kamm mir nur vor wie ein Kanonenboot.. da es so geschüttet hat das ich das Wasser an der Bodenplatte andrücken spühren konnte bei so mancher Unterfahrt.. gut da hats auch schon das Wasser aus den Kanaldeckel rausgedrückt.. war eben extrem      )
 
gruß michi
	
		
	 
	
	
	
		
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 Ort: Dorsten-Rhade, NRW Baureihe: C5 Baujahr,Farbe: 2001, blau Corvette-Generationen:  
	
	
		Und wie siehts bei Cabrios aus, da haben wir ja keinen metallischen Überrollbügel?
 Gruss RainerR
 
RaRo
 
		
	 
	
	
	
		
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		Zitat:Original von RainerRUnd wie siehts bei Cabrios aus, da haben wir ja keinen metallischen Überrollbügel?
 
 Gruss RainerR
 
Hast ja aber immernoch das Verdeckgestänge oder fährst du offen wenn es schüttet?
	 
 
 Gruß Wolfgang
 
 
 
 
 
		
	 
	
	
	
		
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		Zitat:Original von RainerRUnd wie siehts bei Cabrios aus, da haben wir ja keinen metallischen Überrollbügel?
 Gruss RainerR
 
Das Windschott wird Dich beschützen.    
		
	 
	
	
	
		
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		Was ist ein Windschott?    
Sowas wie Bremskraftverstärker? Also Mädchenzeugs, oder     
Grundsätzlich ist das schon ein faradayscher käfig, aber je weiter die Maschen, desto größer die Gefahr, dass der Strom nicht an der Oberfläche fließt, sondern eben auf nahe Teile springt. Bei ner Convertible ist das Risiko schon höher, als bei nem Blechmantelauto, aber da müssen schon sehr viele Faktoren zusammen kommen. 
Ich würde in dem Fall die Aluminiumbademütze einfach mal absetzen     
Gruß Robert
	
Der Schwabe, es kann nur einen geben!
 
		
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