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		Ist auch meine Vermutung. Muss den Wagen erstmal abkühlen lassen und dann bau ich es aus und besorg ein neues.
	
	
	
	
		
	
 
 
	
	
	
		
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		Prüfe es erst mal, bevor Du ein neues kaufst.
Ausbauen, in einen Topf mit kaltem Wasser legen, auf dem Herd erhitzen. Ab ca. 80 bis 90 Grad sollte es öffnen.
Wenn es okay ist, kannst Du es wieder einbauen.
Sicherlich wirst Du am Samstag keine Dichtung bekommen.
Tetra-Pak aufschneiden, das Thermostatgehäuse mit Stempelfarbe beschmieren, aufdrücken, dann mit der Nagelschere ausschneiden.
Hält besser als alle anderen Dichtungen, die Du kaufen kannst.
Entfällt natürlich, wenn Du ein Gehäuse mit O-Ring hast.
	
	
	
	
		
	
 
 
	
	
	
		
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		Hallo
Wegen der Tankanzeige kannst du erst sagen, wo dein Verbrauch liegt, wenn du wieder volltankst.
Ausserdem musst du mal sicherstellen, dass deinj Meilenzähler richtig funzt, also mal die Geschwindigkeit mit nem Navigerät checken.
Wenn die übereinstimmt, so zählt auch der Meillenzähler richtig.
Erst wenn du dann 100 % weisst, dass deine Vette 25 oder mehr Liter auf 100 KM verjuckst, hast du ein Problem, das es zu lösen gilt.
MfG. Günther
	
	
	
early 1968  L71 tri-power  big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed  manual , 4.11 rear.
HOOKER  chrome side pipes.  Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255  on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat  short stroke displacement . 
 
		
	
 
 
	
	
	
		
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		auf jeden Fall geht die Tankanzeige nicht auf 00 wenn man die Zündung ausschaltet, so wie Du es vielleicht von den europäischen Mühlen kennst.
Kann also durchaus Okay sein sofern Dein Tank wirklich ca. halbvoll ist.
Gruß
Frank