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na gut, wenn ich nicht so schnell fahren darf, wie ich gerne möchte, entgeht dem Finanzminister eben einiges an Mineralölsteuer .... selber schuld    
		
	 
	
	
	
		
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na gut, wenn ich nicht so schnell fahren darf, wie ich gerne möchte, entgeht dem Finanzminister eben einiges an Mineralölsteuer .... selber schuld    
		
	 
	
	
	
		
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na gut, wenn ich nicht so schnell fahren darf, wie ich gerne möchte, entgeht dem Finanzminister eben einiges an Mineralölsteuer .... selber schuld    
		
	 
	
	
	
		
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na gut, wenn ich nicht so schnell fahren darf, wie ich gerne möchte, entgeht dem Finanzminister eben einiges an Mineralölsteuer .... selber schuld    
		
	 
	
	
	
		
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		so lange nichts durchgerostet ist finde ich es nicht schlimm. Fast normaler Gebrauchszustand. 
wie schon gesagt....was gut geölt ist kann nicht rosten     
Man sollte die noralgischen Stellen des Ramens unter die Lupe nehmen.
 
Gruß
 
Frank
	
		
	 
	
	
	
		
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 Ort: Dortmund Baureihe: C3, 25th Anniversary Baujahr,Farbe: 1978, silber/anthrazith Kennzeichen: DO-V 1 Baureihe (2): 2012, schwarz Baujahr,Farbe (2): BMW M5, F10 Corvette-Generationen:  
	
	
		Alte Autos suppen immer  etwas ... da wäre mal eine Unterbodenwäsche fällig, damit man mehr sieht.
 Warum ist ein Dreieckslenker so rostig und der andere nicht ???
 
 So wie es aussieht, wurden die Kugelköpfe auch schon Ewigkeiten nicht mehr gewartet ...
 Mal schauen, ob sie Spiel haben.
 
 Lenkgetriebe suppt auch ... neue Dichtungen müssen rein.
 
 Ist bei alten Autos aber auch normal, dass sie mal die eine oder andere Dichtung benötigen. Kostet nicht viel ... ist nur viel Arbeit.
 
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		von oben wie üblich ein wenig ansehnlicher .....    
na gut, wenn ich nicht so schnell fahren darf, wie ich gerne möchte, entgeht dem Finanzminister eben einiges an Mineralölsteuer .... selber schuld    
		
	 
	
	
	
		
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		von den Fotos her bisher nichts Dramatisches zu erkennen, benötigt halt ein 
bisschen Arbeit - so wie fast alle alten Damen     
Interessant wäre, ob die neutralgischen Punkte am Rahmen noch ok sind
 
Gruß Carsten
	
Nr.3
 
		
	 
	
	
	
		
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		Rahmen ....
	 
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		Rahmen 2
	 
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