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 Ort: Rüsselsheim Baureihe: C1 bis C6 Baujahr,Farbe: 08 Z06, 04 CE, 92 ZR-1, Baureihe (2): 81, 79, 78 PC, Baujahr,Farbe (2): 86 Artz Cordett, 71 LT1 Conv. Kennzeichen (2): 63 Split Wind., 60 Corvette-Generationen:  
C1 (1953-1962)C2 (1963-1967)C3 (1968-1982)C4 (1984-1996)C5 (1997-2004)C6 (2005-2013) 
	
	
		Los, mache einer den Anfang!
 mit interessiertem Gruß
 
 JR
 
![[Bild: cf_sig_2009.jpg]](https://www.reitz-net.de/bilder/cf_sig_2009.jpg) 
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
 
		
	 
	
	
	
		
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		Hallo JR, 
bin dabei    
Oliver
	
		
	 
	
	
	
		
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		habe eben die dokumente und vorgaben für den gutachter bekommen.ebenfalls eine liste mit gutachtern in österreich.
 wer interesse hat gerne per mail...
 
Gruß Chris
 Stammtisch/Corvette-Club-Karlsruhe.de - Sa., 16.09.2017 ab 17:30 Uhr
 Restaurant Badnerland, Rubensstrasse 21, 76149 Karlsruhe-Neureut.
 
		
	 
	
	
	
		
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		... denkanstoss an die admins...
 ...vielleicht sollten wir den thread ab dem österreich-thema cutten und mit neuem thema einsetzen?!?
 
 (der übersichtlichkeit halber)  ;-)
 
Gruß Chris
 Stammtisch/Corvette-Club-Karlsruhe.de - Sa., 16.09.2017 ab 17:30 Uhr
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 Ort: Thüringen Baureihe: C5,C4,C3,850ci,M3,X5 Baujahr,Farbe: 1995, rot Kennzeichen: NH C4 Baureihe (2): 1995 Baujahr,Farbe (2): C4 LT1 Kennzeichen (2): NH V8 Baureihe (3) : 2003, red metallic Baujahr,Farbe (3) : C5 50th Anniv. "Geiger" Kennzeichen (3) : NH US 1 Corvette-Generationen:  
C3 (1968-1982)C4 (1984-1996)C5 (1997-2004) 
	
	
		Der Unterschied zu den Niederlanden (6 %) ist geradezu lächerlich   
Aufgrund der Sprache könnte man dann auch viele Dinge sicher selbst erledigen.
 
Allerdings hat Österreich meines Wissens keinen Hafen    Da dürften also nochmal 
Speditionskosten für die Überführung hinzukommen. Es wäre also wissenswert welcher Hafen 
dann für die Anlandung am günstigsten wäre und was alles in allem es kostet     
Sicher doch eher italienische Häfen      Ronald
	
		
	 
	
	
	
		
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C1 (1953-1962)C2 (1963-1967)C3 (1968-1982)C4 (1984-1996)C5 (1997-2004)C6 (2005-2013) 
	
	
		Hi Ronald,
 findest Du 13% lächerlich?
 
 Bezüglich NL bist Du nicht mehr auf dem neuesten Stand, die verlangen seit 1.1. 19% Einfuhrumsatzsteuer.
 
 Gruß
 
 JR
 
![[Bild: cf_sig_2009.jpg]](https://www.reitz-net.de/bilder/cf_sig_2009.jpg) 
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
 
		
	 
	
	
	
		
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 Baujahr,Farbe: Wie peinlich!
 
 
 
	
	
		Die Österreicher sollten bittschön auch mal überprüfen, ob die Fahrzeuge, wenn sie denn dort eingeführt werden, ebendort auch erstmals zugelassen werden müssen.
	 
		
	 
	
	
	
		
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		JR ich meine natürlich die "alte" Regelung von 6 % ist schon klar, dass die NL für ihre Deiche ab 01.01.11 
mehr Kohle brauchen bei den ständigen Überschwemmungen    
und da ist die "Einbusse" zu 10 % im Ösiland nicht mehr ganz so dramatisch.   Es wird aber Zeit, das sich mal ein östreichischer Kollege mit Erfahrungswerten in Zahlen meldet    Ronald
	
		
	 
	
	
	
		
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		@ froooonk   :-)      ...nein, der wagen muss dann nicht in österreich zugelassen werden.
	 
Gruß Chris
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		Ich hatte es ja schon mal gepostet.
 Da ich das Fahrzeug sowieso anliefern lasse, sind es bei mir hin und zurück ca. 200 km mehr. Also rentiert sich diese Variante, wenn der Gutachter nicht spinnt mit dem Honorar.
 
 Meine Einschätzung ist:
 
 Rentiert sich bei Fahrzeuge ab 8.000 Euro mit zusätzlichen Transport von bis zu 400 km.
 Bei 1000 km Mehrtransport bei Fahrzeugen ab 10.000 Euro.
 Könnte man einfach in einer Tabelle zusammenfassen, wenn wir alle Parameter haben.
 
 Grüße
 
 Oliver
 
		
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