Dezentes Tieferlegen

[FX]

Hallo Gemeinde,

irgend wo hab ich hier mal was über das Tieferlegen einer Z06 ohne Neuteile gelesen...ich finds nur nicht mehr....

Die Rede war, soweit ich mich erinner, dass man vorne an den Federbeinen etwas verstellen und hinten an der Blattfeder etwas kürzen kann.

Kann mir jemand sagen was genau man machen muss???

Wie gesagt, ich will keine 20 oder 30 mm erreichen......

Merci und einen lieben Gruss aus der Schweiz

Frank

[miltiadis]

Hoi Frank,

gib doch Deine Frage in der Suchfunktion ein, ist ein abgehandeltes Thema


Grües

[FX]

Original von miltiadis
Hoi Frank,

gib doch Deine Frage in der Suchfunktion ein, ist ein abgehandeltes Thema


Grües

Das hab ich ja schon versucht..., dass Einzige, was ich gefunden habe ist das hier:

Tieferlegen mit anderen Bolzen

aber darauf eingegangen wie man was machen muss ist leider nicht.

LG

Frank

[miltiadis]

Original von FX

Original von miltiadis
Hoi Frank,

gib doch Deine Frage in der Suchfunktion ein, ist ein abgehandeltes Thema


Grües

Das hab ich ja schon versucht..., dass Einzige, was ich gefunden habe ist das hier:

Tieferlegen mit anderen Bolzen

aber darauf eingegangen wie man was machen muss ist leider nicht.

LG

Frank

Ich werd das Gefühl nicht los, dass Du dies selber machen wilst


Miltiadis

[FX]

Ich werd das Gefühl nicht los, dass Du dies selber machen wilst


Miltiadis [/quote]

Riiiiichtiiig

vor allem will ich wissen wie das funktioniert... ich bin handwerklicht nicht wirklich ein Greenhorn,
dass ich anschliessend wieder alles neu einstellen lassen muss (Sprur/Sturz) ect. ist mir schon klar und davor will ich mich auch garnicht drücken, bin ja nicht Suizid gefährdet....
wenn also einfach jemand posten würd "schraub hier und dreh dort" oder "kürz dies und das" wär mir schon sehr geholfen :-)

LG
Frank

[yellow postman]

Hi Frank !

An den Enden der Blattfeder hast Du Gewindestangen mit einem Teller unten dran.
Diese Stangen kannst Du hochschrauben, dadurch kommt der kleine Teller näher an die Blattfeder und die Vette tiefer.
Damit kannst Du ca. 1-2 cm Tieferlegung erreichen.
Der nächste Schritt sind geänderte Gewindestagen mit dünnen Teller, weiter 1-2 cm sind dadurch möglich.

Spur und Sturz sind nach der Aktion verstellt !


For more details: lowering kit


cu Volker

[FX]

Original von yellow postman
Hi Frank !

An den Enden der Blattfeder hast Du Gewindestangen mit einem Teller unten dran.
Diese Stangen kannst Du hochschrauben, dadurch kommt der kleine Teller näher an die Blattfeder und die Vette tiefer.
Damit kannst Du ca. 1-2 cm Tieferlegung erreichen.
Der nächste Schritt sind geänderte Gewindestagen mit dünnen Teller, weiter 1-2 cm sind dadurch möglich.

Spur und Sturz sind nach der Aktion verstellt !


For more details: lowering kit


cu Volker

Hi Volker,

dass ist doch mal ne prima Aussage, vielen Dank schon mal,
diese Gewindestangen hab ich gestern "gesichtet", als ich die Räder mal runter hatte.
Zwischen der Blattfeder und dem Achsschenkel (quasi auf dem Gewinde der Stangen) befinden sich noch so Gummis...sehen aus wie 3 St.... kann man die auch kürzen? und bringt das was?

Wie weit bekomm ich die Vette vorne herunter.... möchte es schon gleichmässig haben...nicht vorne tiefer als hinten bzw. umgekehrt.

LG

Frank

[yellow postman]

Frank,

Du kannst natürlich die Gummis kürzen, der Tuningmarkt macht es nicht anders.
Dann bist Du bei 3-4 cm, das ist dann echt tief.
Parkhäuser und Auffahrten haben dann stets neue Kontakte mit Deiner Spoilerlippe.

Vorne geht´s immer etwas tiefer als hinten.
Schraub die Bolzen ganz rein und dreh ne Runde, dann kannst Du Dich nach Bedarf hocharbeiten.

Wenns dann gefällt, Fahrzeug vermessen lassen !


cu Volker

[miltiadis]

Hoi Frank,

also nur die originalen Gewindebolzen bis zum Anschlag drehen bringt gut 20mm,

vorne und hinten, hab meine auch soviel runtergedreht und muss sagen, dass das

für mich, enorm tief ist


Grus

[*Micha*]

@miltiadis

Hast du mal ein Bild dazu?


Danke