Hab jetzt auch ne C6, juhu

[palofcasi]

Moin,
die von Dir beschriebenen Dinge hab ich bei mir ( Neue C6 Competition--unruhiger Motorlauf und dieses Rubbeln beim Rangieren mit voll eingeschlagener Lenkung) genauso !! Und da mein Schmuckstück auch nicht besonders schön geradeaus läuft werde ich die Achse vermessen lassen.
Mein vor einiger Zeit geschildertes Problem mit dem Getriebe hat sich in Luft aufgelöst. Sobald es warm gefahren ist schaltet es ganz normal und ohne Kratzen und Krachen. Alles wird gut..

Gruß aus Wittmund

Michael

[abductor]

hallo michael,

also sind wir jetzt schon zu dritt... mit dem rubbeln beim voll eingeschlagenem lenkrad.
--> ich denke, das ist normal bei dem wagen.... und liegt an der konstruktion von aufhängung und achsen...

hab noch einen thread vorhin gefunden... viiiiel weiter unten hier im technikforum ... zum unrunden motorlauf.
da schrieb sogar MOLLE (der eine corvette-werkstatt hat), dass er noch keinen LS3 mit rundem motorlauf erlebt hat
--> scheint also auch normal zu sein.



--> ist halt "nicht einfach nur ein auto". eher ne bestie, die lebt.... und bezwungen werden will.

ich hab heute noch mal insgesamt 300-km fahrt vor mir.
bin gespannt, ob sich die vibrationen von den hinterreifen bessern... oder sogar verschwinden.
sonst muss ich diese woche doch mal zum auswuchten.

ich spür jedenfalls einen regelrechten TRIEB, mich in dieses auto zu setzen und zu fahren.
und ey... NORMAL ist das bei mir NICHT.
ich hab sonst eher gedanken in richtung... "scheisse. schon wieder autofahren"

god, i love this car

[norbert Z06]

[quote]Original von abductor
Bei voll eingeschlagenen Rädern... also zum Beispiel beim Wenden... hat man das Gefühl, als kriegt die Vorderachse die Drehzahlunterschiede der beiden Räder aufgrund der unterschiedlichen Radien nicht gebacken.
Fühlt sich an, als ob was "rubbelt".

Glaub das kommt von der Hinterachse wegen Differential.

Gruß Norbert

[badboy1306]

Original von Robert 71
Hallo Jungs,

Erstmal danke für den freundlichen Empfang und die Glückwünsche, ich werde ganz sicher viel
Spaß mit ihr haben und hätte nicht gedacht das es soviel mehr ist wie mit meiner C4.
Die Fahrleistungen kann man nicht vergleichen, jedenfalls nicht mit meiner und ich bin ganz
schön erschrocken wo ich das erste mal Vollgas gegeben habe.
Bilder werde ich gleich machen wenn die Felgen drauf sind aber leider noch ohne Tieferlegung,
bin neugierig wieviel ich runter muss das es gut aussieht, hoffe nicht mehr wie 1,5 cm sonst wird
das wohl zu eng vorne.

@Dirk,

Deine Felgen habe ich zu spät gesehen sonst hätten es auch die werden können, die sehen
super aus und der Preis ist auch besser wie die Schmidt.
Ich muss es leider zugeben, du hast fast dieselben Maßnahmen an deiner Ls2 gemacht und mich
um 6 Ps geschlagen, glückwunsch

Grüße Robert

hi robert danke dir


dirk herzlich willkommen hier

[Andi 68]

moin robert,
hallo und herzlich willkommen bei uns "verrückten"
freut mich für dich mit deiner neuen lady

gruss andi

[Andi 68]

Original von abductor


Zwei Dinge irritieren mich aktuell aber ein bisschen :

Bei voll eingeschlagenen Rädern... also zum Beispiel beim Wenden... hat man das Gefühl, als kriegt die Vorderachse die Drehzahlunterschiede der beiden Räder aufgrund der unterschiedlichen Radien nicht gebacken.
Fühlt sich an, als ob was "rubbelt".
Und bei über 160... (viel schneller bin ich noch nicht gefahren, weil er halt noch neu ist), vibriert´s n bisschen von der hinterachse, so als ob die reifen nicht richtig ausgewuchtet wären (kann eigentlich nicht sein bei einem neuwagen ?!?).

fazit jedenfalls.... ouuuuh mann... ist das ein krass-geiles teil

hi abductor,
haste bestimmt noch die originalreifen drauf, gelle
mach die mal runter un gut is, so war´s jedenfalls bei mir

ich habe dann keine runflats montiert un gut war. ich glaube es liegt an der verarbeitung der karkasse und weil halt der reifen stabiler sein muss, weil er ja ohne luft auch bis 80 km/h zugelassen ist.

zu den hinterreifen: unwucht oder höhenschlag im reifen oder so was

gruss andi

[starbiker]

Original von andi power

hi abductor,
haste bestimmt noch die originalreifen drauf, gelle
mach die mal runter un gut is, so war´s jedenfalls bei mir

ich habe dann keine runflats montiert un gut war. ich glaube es liegt an der verarbeitung der karkasse und weil halt der reifen stabiler sein muss, weil er ja ohne luft auch bis 80 km/h zugelassen ist.

zu den hinterreifen: unwucht oder höhenschlag im reifen oder so was

gruss andi

Hmm, ob es ökonomisch ist, die Runflats wegen dem bischen Rubbeln bei eingeschlagenem Lenkrad zu tauschen, muss jeder für sich entscheiden. Ob es denn überhaupt hilft, habe ich noch gar nicht gelesen.
Es gibt aber auch andere hier, die auf die Runflats schwören. Speziell in schnell gefahrenen AB-Kurven scheinen die RFTs einen besseren Seitenhalt zu bieten als die Normalen.

Gruss....Ralf

[Andi 68]

Original von starbiker

Original von andi power

hi abductor,
haste bestimmt noch die originalreifen drauf, gelle
mach die mal runter un gut is, so war´s jedenfalls bei mir

ich habe dann keine runflats montiert un gut war. ich glaube es liegt an der verarbeitung der karkasse und weil halt der reifen stabiler sein muss, weil er ja ohne luft auch bis 80 km/h zugelassen ist.

zu den hinterreifen: unwucht oder höhenschlag im reifen oder so was

gruss andi

Hmm, ob es ökonomisch ist, die Runflats wegen dem bischen Rubbeln bei eingeschlagenem Lenkrad zu tauschen, muss jeder für sich entscheiden. Ob es denn überhaupt hilft, habe ich noch gar nicht gelesen.
Es gibt aber auch andere hier, die auf die Runflats schwören. Speziell in schnell gefahrenen AB-Kurven scheinen die RFTs einen besseren Seitenhalt zu bieten als die Normalen.

Gruss....Ralf

hi ralf,
ich habe falken und hankook reifen ausprobiert und bin sehr zufrieden. das sind ja auch zr oder y reifen.
hankook finde besser als falken, und vom fahrverhalten besser als die originalbereifung. grip, nässeverhalten, geradeauslauf,....

gruss andi

[Robert 71]

Hallo Andi,

danke für den freundlichen Empfang und das du dich mit mir freust, es macht echt total
spaß und ich glaube von den 5000 km die ich bis jetzt gefahren bin waren 3000 ohne Ziel.

Grüße Robert

[PG]

und ich glaube von den 5000 km die ich bis jetzt gefahren bin waren 3000 ohne Ziel.

der Weg ist das Ziel (oder auch A-A Autos genannt)



mit A nach A fahrenden und genießenden Grüßen

Peter

Ach ja, herzlich willkommen hier im Forum und viel Spaß weiterhin