Neuer 997 Turbo gewinnt Vergleichstest gegen ZR 1 bei der Caranddriver

[TurboRoger]

Hallo,
in der kommenden Ausgabe der Caranddriver muß sich die Corvette ZR 1 dem neuen Porsche 997 Turbo stellen !
Kurzum , der Porsche gewinnt den Vergleichstest klar !
Wahrend in den beiden Wertungen Vehicle und Chassis noch etwa Gleichstand herrscht,
kann dann aber der Porsche im entscheidenden Sektor Powertrain klar punkten
Trotz nominell 500 gegenüber 638 PS , liegt er in der Beschleunigung 0 bis 150 mph(240km/h) knapp vorn , von 0 bis 200 km/h sogar eine gute halbe Sekunde ( Traktionsvorteile für den Turbo)
Erst oberhalb von 260 km/h vermag die ZR 1 aufzuholen !
Ferner erzielt der Porsche in den Unterpunkten Getriebe , Verbrauch, Motor hier und da 1-2 Punkte mehr und so reichts dann am Ende für den Sieg !
Auch wenn es mir und vielen anderen Corvettefans missfällt, aber Porsche hat aufgeholt und nach
dem Sommer kommt noch der Turbo S mit 530 PS !!
Ob der Punkteabstand sich dann nochmal zu Gunsten Porsche vergrößert , oder ob die Corvette wieder
den Anschluss findet, wird sich zeigen !
Gruß Roger

[CORVIP]

Das beste wäre beide in der Garage zu haben....

[Rock-n-Rolla]

Original von TurboRoger
aber Porsche hat aufgeholt

Aufgeholt!? Auf wen soll Porsche denn was aufholen, die sind doch schon immer vorne gewesen!?

Auch wenns mir auch wehtut das die ZR 1 schon wieder enttäuscht , muss ich trotzdem sagen das Porsche in den Klassen wo sie vertreten sind das maß aller Dinge sind, und waren, und ich denke mal auch sein werden.


Gruß

[sumsum]

Das Preis/Leistungsverhältnis dürfte wohl ein weiteres mal nicht berücksichtigt worden sein.
Anders ist dieses Ergebnis wohl kaum zu erklären

[Bad]

Original von CORVIP

Das beste wäre beide in der Garage zu haben.

...

Wenn ich mal alt bin, die Zähne fallen mir aus und ich bekomm ne Glatze - und wenn ich dann noch einen Stock zum gehen brauche und ein wenig zittrig bin ---- --- aber immer noch geil auf hübsche junge Mädels bin ---- dann aber nur vieleicht und wenns gar nicht mehr anders geht ---- dann aber nur dann und auch nur vielleicht leg ich mir wieder so einen Altvatter Sportwagen zu ---- aber ich hoff dass es niemehr soweit kommt --- vielleicht sollte ich im Alter auf die Mädchen verzichten --- und weiter Vette fahren da braucht man ich wahrscheinlich dann kein Viagra und krieg dann immer noch einen ----?????

[romeomustdie11]

Das wichtigste ist und bleibt der Fahrer . 911er stehen halt an jeder Ecke . Wenn ich seh , wie manch Porsche Fahrer auf der Bahn abgeht ...

[RainerR]

Na und, was solls? Die Unterschiede sind derart gering, das merkt man ja in der Praxis sowieso nicht,
dafür sieht ne Vette um Längen besser aus, nach nem Flachkäfer sieht sich niemand mehr um, einfach
altbacken das Teil,

Gruss RainerR

[KnightRainer]

Original von Vetteman86
Aufgeholt!? Auf wen soll Porsche denn was aufholen, die sind doch schon immer vorne gewesen!?

Auch wenns mir auch wehtut das die ZR 1 schon wieder enttäuscht , muss ich trotzdem sagen das Porsche in den Klassen wo sie vertreten sind das maß aller Dinge sind, und waren, und ich denke mal auch sein werden.

so sieht´s aus.
Es geht nicht um Aussehen oder Preis, sondern dass die Technik des 11ers Referenz-Klasse in allen Belangen ist.

[eastside driver]

/Original von KnightRainer:
...Es geht nicht um Aussehen oder Preis, sondern dass die Technik des 11ers Referenz-Klasse in allen Belangen ist./

Ja, die Technik des Porsche 911 ist Referenz-Klasse.
Das ist in einer Vielzahl von Tests bewiesen worden.
Darüber hinaus zählt er zu den zuverlässigsten Autos überhaupt auf deutschen Straßen.

Faktoren wie Karosserie-Design und Preis sind beim Sportwagenkauf aber in vielen Fällen mit kaufentscheidend.

Dieses vom Heckmotorkonzept beherrschte "Käfer"-Design liebt man...
Oder man lehnt es ab.

Gruß

[KnightRainer]

Original von eastside driver
Dieses vom Heckmotorkonzept beherrschte "Käfer"-Design liebt man...
Oder man lehnt es ab.

seit dem 997 Facelift und dem Entfernen der Spiegeleier finde ich ihn auch wieder sehr schön.