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 Ort: Siegerland jetzt Sydney Baureihe: C3 Baujahr,Farbe: '69 350/300 Baureihe (2): 2016 BlackBeast Baujahr,Farbe (2): SS VF Ute mit LS3 FI Corvette-Generationen:  
	
	
		Hi Leutz, 
um die neue Garage kuenftig wieder standesgemaess beparken zu koennen, suche ich seit heute eine neue Corvette!  (C4 gestern verschleudert)    
Was halten die ExBerten hier von dieser?   
$68k sind umgerechnet ca. 44k Euro.
1968 427BB 
wenn jemand so eine C3 oder gerne auch C2  in Europa billiger und besser auftreiben kann bitte melden. (bis ca. 40k Euro)
 
Bedankt, 
Andreas
 
edit, 
sorry, link probleme
https://www.carsales.com.au/all-cars/pri...Sort_Int32 |1||p 
Car_PriceSort_Decimal|1||pCar_Make_String|0||pCar_Model_String|0&keywords=1968&__N=1216%201282% 
204294966907%204294960863&__Ntx=mode%20matchallpartial&seot=1&__Ntk=CarAll&silo=1011&Cr=4&__Nne= 
15&trecs=6&__D=1968&__sid=1271488DB268
	
		
	 
	
	
	
		
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		Hallo Andreas, 
ich verstehe die Anzeige nicht ganz - vielleicht ist aber einfach mein Englisch zu schlecht...
 
Bei "Vehicle Details" steht: 
4 speed Manual 
5,4L (5400 cc)
 
Bei "Comments" steht: 
Turbo-400 3 speed 
L68 427-cui (laut Angabe des Verkäufers NM)
 
Die Farbe "Gum (oder Gun) Metal Gray" kann ich in der Farbliste  nicht finden.
 
Die Fahrgestellnummer deutet laut Rowley  auf Nov. 1968 hin. Die Exterieurfarbe ist auch hier nicht gelistet.
 
Auf den Bildern ist es ein schönes Auto mit BB. Bei der Farbe und den differierenden Angaben der Anzeige würde ich sicher noch mal nachfragen.  
Ansonsten gilt das Gleiche wie immer - Fahrzeugkauf ohne, oder laienhafter Besichtigung ist immer ein Risiko.
 
Gruß, Thomas
 
Edit kauft ein "O"
	
		
	 
	
	
	
		
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		Also war das alles nicht umsonst    
________________________________________________________
 
Die VIN 194678S403529  sagt, daß sie von NOV67 sein muß.
 
Der Trim Tag (Plakette an linker unterer A-Saeule) sagt:
 
E13 =13.  Dec 67 
Trim 442 = Gun Metal Vinyl 
Paint 936 = Siverstine Silver
 
Bis auf den kleinen Unterschied VIN zu TAG also richtig. 
Du mußt wissen, daß der 68er Jahrgang viele "year only" Details hat und diiese 
frühe ganz besonders. Was das evtl. bedeuted kannst Du in den Online-Katalogen 
der Parts-Provider ersehen.
 
Zum Online-Einlesen empfehle ich z.B. :
https://www.corvetteactioncenter.com/specs/c3/1968/
https://www.100megsfree4.com/corvette/1960/vet68.htm
https://www.web-cars.com/corvette/1968.php
https://www.oldcarbrochures.com/main.php...emId=37097 
und natuerlich unsere Kaufberatung.
 
Die Fotos sagen nicht viel, muß man (zu dem Preis erst recht) ansehen. 
Wie die Dinger bei euch gehandelt werden, weiß ich nicht. 
Kann schonmal in die preisliche Richtung gehen, wenn TOP !
 
Du bist auf dem richtigen Weg      , .............
	
   , .......  vette Grüße, Gerd
°°  °° 
 
		
	 
	
	
	
		
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		Hallo Thomas, 
Das Problem wird carsales.com.au sein, die haben in dem Auswahl Menu leider nur z.B.  4 speed Manual oder 5.4L Motor usw. zur Auswahl fuer solche Autos. Bei Allerwelts Autos wie Holden BMW usw sind wahrscheinlich mehr Auswahl moeglichkeiten im pulldown Menu moeglich.
 
Das heisst die Beschreibung des Verkaefers sind die wichtigen Info's.
 
z.B. ist es leider ein Automatik wie hier zu erkennen,
 ![[Bild: 6370391.jpg]](https://liveimages.carsales.com.au/private/carsales/6370391.jpg) 
		
	 
	
	
	
		
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		Danke Gerd, 
Preise fuer Vetten sind hier unten einiges hoeher C6's gut und gerne das doppelte+ im Vergleich zur Heimat. 
Aeltere wie die C3, da muss ich mich noch schlau machen.
 
Im Grunde bin ich kein Original Fanatiker, mir ist wichtig ein Auto ist keine Bastelbude.
C6 Beispiel  fuer $165k   ....
	
		
	 
	
	
	
		
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		Hallo
 Fuer ne Automatik L68 ( TRIPOWER 400 hp Version ) sollte die fuer den Preis in sehr gutem Zustand sein.
 Meine ( manuell Cabrio ) ging fuer 25.000 Euro vor 2 Jahren , war aber nur ne L36 NM.
 Haette aber etwas Geld investiert werden muessen, besonders die Lackierung, die OK was, aber mega falsche Farbe.
 Wie du bei 68.000 USD auf 44.000 Euro kommt ?  Das wird ne Menge mehr, bis die zumindest hier in Europa waere..
 Normalwerweise kannst du bei dem jetzigen Kurs 1:1 rechnen, bis die hier steht. Also naeher ueber 60.000 Euronen, oder ?
 
 Ansonsten schoene Farbe, Silber.  Schon besonders.
 
 Die 68er sind am kommen.
 
 MfG. Günther
 
early 1968  L71 tri-power  big block convertible. 
GM-T56 Viper 6 speed  manual , 4.11 rear. 
HOOKER  chrome side pipes.  Long L88 hood. 
Tires front 235 rear 255  on 8x15 real wire spoke rims 
You can't beat  short stroke displacement .   
		
	 
	
	
	
		
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		Ich tippe, er will sie DA lassen    , in Downunder.
    , ...............
	
   , .......  vette Grüße, Gerd
°°  °° 
 
		
	 
	
	
	
		
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 Ort: Rüsselsheim Baureihe: C1 bis C6 Baujahr,Farbe: 08 Z06, 04 CE, 92 ZR-1, Baureihe (2): 81, 79, 78 PC, Baujahr,Farbe (2): 86 Artz Cordett, 71 LT1 Conv. Kennzeichen (2): 63 Split Wind., 60 Corvette-Generationen:  
C1 (1953-1962)C2 (1963-1967)C3 (1968-1982)C4 (1984-1996)C5 (1997-2004)C6 (2005-2013) 
	
	
		Günther,
 Andreas lebt in Australien, möchte mit dem Auto dort vermutlich auch rumfahren.
 
 Deswegen handelt sich auch um AUD und nicht um USD.
 
 Gruß
 
 JR
 
![[Bild: cf_sig_2009.jpg]](https://www.reitz-net.de/bilder/cf_sig_2009.jpg) 
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
 
		
	 
	
	
	
		
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		Hallo
 Tschuldigung, habe gemeint, die staende noch in USA .
 
 MfG. Günther
 
 edit:  NM tripowers sind halt teuer.
 
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 Baureihe: C4 CE Convertible
 Baujahr,Farbe: 1996 Sebring Silver
 
 
 
	
	
		Hi Andreas, 
gute Idee, die C4 gegen eine BB C3 zu tauschen.     
Ich denke mal, dass der Händler nicht so genau weiss, was er da verkauft (5400 cc, 4 speed Manual). Sollte aber egal sein. Auf den Bildern sieht es ganz ok aus (wie immer). Ohne Besichtigung (mit einem Profi) geht da aber nix. Wie Günther und Gerd schon geschrieben haben 68er = "Sondermodell". Wenn das nicht das Wunschmodell ist: Ich kenne eure Importsteuern nicht, aber für 44k Euro müsstest Du aus den Staaten einige gute Fahrzeuge bekommen.
 
Viel Erfolg bei der Suche 
nach dem passenden Auto mit Männermotor   
Hermann
	
		
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