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Kann mir bitte mal jemand den Sinn der Sperre näher erläutern da ich auch gerade am Umschauen nach ner US Z06 bin.
Danke MFG Mike
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Moin,
wen Du Falk und Holgers Beiträge einigermaßen durchgelesen hättest, dann würdest es auch verstehen!
Wenn man nicht einigermßen "flott" beschleunigt, dann wird man gezwungen, vom ersten im den vierten Gang zu schalten!
War ein Zugeständnis zum "Flottenverbrauchswert" von GM und soll den Gesamtverbrauch senken.
Gruß
Friedel
19. Intern. Corvette-Club Pfingsttreffen vom 22.05.-25.05.2026 in Suhl.
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Danke für die Auskunft! hab das mitverfolgt aber den Sinn dahinter nicht wirklich verstanden..
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Mike,
dieses nette "Feature" stört aber doch schon erheblich.
Deaktivieren ist hier in Deutschland eigentlich ein muss, wenn es nicht irgendwann auf diem Nerven gehen soll. Mein Erstbesitzer (Ami) ist einfach im zweiten Gang angefahren, was überhaupt kein Problem darstellt, bei all diesem Drehmoment. Und der Kupplung hat es offensichtlich bisher auch nicht geschadet.
Gruß
Friedel
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das kann ich mir gut vorstellen. schalt bei meiner C4 auch immer vom ersten in dritten beim Cruisen,aber in den vierten ist ja totales chaos
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Ja, 1 to 4 shift bei den US-Vetten kann manchmal wirklich nerven.
Aber der Eleminator ist in 1 Minute eingebaut und kostet nur ein paar $. Das lohnt wirklich.
Gruß
Frank
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Meine Z06 hat ja auch diesen 1st/4st Gang-Mist...
Hab ich das richtig verstanden, dass man das mit einer Sicherung abschalten kann?
Wenn ja, wo bekomm ich so eine Sicherung her?
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Der oben abgebildete Bypass wird einfach unten am Getriebe eingeschlauft.
Ist wirklich keine Hexerei
Alles was Räder oder Brüste hat, macht früher oder später Probleme.....
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Zitat:Original von sumsum
Der oben abgebildete Bypass wird einfach unten am Getriebe eingeschlauft.
Ist wirklich keine Hexerei
Und wo bekomm ich son Ding her?
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