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 Ort: Die Niederlande Baureihe: C6- Z06, C7- Z06 Baujahr,Farbe: 2006 Schwartz, 2015 Gelb Corvette-Generationen:  
	
	
		Es kommt bald, ende Februar ! 
CORVETTE Z06 - ZR1 
SLIP ON SYSTEM SS (TÜV approved/Street legal)  
Stainless steel exhaust system, with mufflers 
Titanium OR Carbon tailpipes dia 125 mm
 
CORVETTE Z06 - ZR1 
SLIP ON SYSTEM Ti (TÜV approved/Street legal)  
Titanium exhaust system, with mufflers 
Titanium OR Carbon tailpipes dia 125 mm
 
CORVETTE Z06 - ZR1 
EVOLUTION SYSTEM SS 
Stainless steel exhaust system, with cross-over pipe and mufflers  
Titanium OR Carbon tailpipes dia 125 mm
 
CORVETTE Z06 - ZR1 
EVOLUTION SYSTEM Ti 
Titanium exhaust system, with cross-over pipe and mufflers 
Titanium OR Carbon tailpipes dia 125 mm
 
WIRELESS KIT 
CORVETTE Z06 - ZR1 
Optional wireless control of exhaust flaps 
Includes switch, transmitter, fitting material
 
Endlich    
		
	 
	
	
	
		
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 Ort: Rüsselsheim Baureihe: C1 bis C6 Baujahr,Farbe: 08 Z06, 04 CE, 92 ZR-1, Baureihe (2): 81, 79, 78 PC, Baujahr,Farbe (2): 86 Artz Cordett, 71 LT1 Conv. Kennzeichen (2): 63 Split Wind., 60 Corvette-Generationen:  
C1 (1953-1962)C2 (1963-1967)C3 (1968-1982)C4 (1984-1996)C5 (1997-2004)C6 (2005-2013) 
	
	
		Dann schreib auch gleich die Preise dazu!
 Gruß
 
 JR
 
![[Bild: cf_sig_2009.jpg]](https://www.reitz-net.de/bilder/cf_sig_2009.jpg) 
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
 
		
	 
	
	
	
		
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		Zitat:Original von JRDann schreib auch gleich die Preise dazu!
 
 Gruß
 
 JR
 
Leider weiss ich dass auch nicht ! 
Preise und liefertermin wird ende Februar bekannt gemacht.
 
Ich bin auch nur ein prospekt kunde !
 
Gruss Mang
 
Aber möchte sehr gern ein Titan system haben !
	 
		
	 
	
	
	
		
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		Hier,naja Preise auch nicht schlecht   https://www.a-workx.com/performance-prod...d-zr1.html 
Scherzkekse:    
  Für die Evolution-Anlage gibt es optional eine   
                    kabellose Klappensteuerung    
                    Preis inkl. MwSt.:  € 459,00
	
Gruss Chris ![[Bild: gtc17.gif]](https://www.corvetteforum.de/fotos/gtc/gtc17.gif) 
		
	 
	
	
	
		
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 Ort: Rüsselsheim Baureihe: C1 bis C6 Baujahr,Farbe: 08 Z06, 04 CE, 92 ZR-1, Baureihe (2): 81, 79, 78 PC, Baujahr,Farbe (2): 86 Artz Cordett, 71 LT1 Conv. Kennzeichen (2): 63 Split Wind., 60 Corvette-Generationen:  
C1 (1953-1962)C2 (1963-1967)C3 (1968-1982)C4 (1984-1996)C5 (1997-2004)C6 (2005-2013) 
	
	
		Hä, die Preise sind doch schon lange bekannt und wurden im anderen Thread auch ausführlich diskutiert.Hier  ist der Akrapovic-Shop mit den Preisen und da  ist der andere Thread.
 
Gruß
 
JR
	
![[Bild: cf_sig_2009.jpg]](https://www.reitz-net.de/bilder/cf_sig_2009.jpg) 
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
 
		
	 
	
	
	
		
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 Ort: Brandenburg Baureihe: Z06, ehemals Baujahr,Farbe: 2008, velocity yellow Kennzeichen: TF ZO6 Baureihe (2): C3, ehemals Baujahr,Farbe (2): 1968, Safari Yellow Kennzeichen (2): TF BB 427 Baureihe (3) : C8 Baujahr,Farbe (3) : 440i, DUCATI 916SPS,CR&S DUU, Norton Manx Corvette-Generationen:  
	
	
		Wenn ich das bei Akrapovic richtig lese, sind bei den ca. 3.400,- € auch die Krümmer und Sport- Cats mit dabei. Für eine Titan-Komplettanlage finde ich den Preis dann gar nicht so überhöht. Zumal ich bei dem Hersteller absolut überzeugt bin, dass es keine Qualitätsprobleme geben wird. Interessant ist auch die Gewichtseinsparung. Man muss sich die Anlage natürlich erst einmal in freier Wildbahn anhören.  
Gespannt bin ich auch, was Till dann noch alles so da raus kitzelt. Die Veröffentlichungen lesen sich ja so, als ob die Elektronik noch nicht optimiert wurde.     
Gruß
	
Ralf ![[Bild: osc_logo_klein.gif]](https://www.corvetteforum.de/fotos/osc_logo_klein.gif)  ![[Bild: 10213880zd.jpg]](https://up.picr.de/10213880zd.jpg) 
		
	 
	
	
	
		
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		Oder meint er mit "Krümmer" nur das H- Rohr?Ich muss da mal anfragen.
 
 Gruß
 
 Edit: ein "s" gekauft.
 
Ralf ![[Bild: osc_logo_klein.gif]](https://www.corvetteforum.de/fotos/osc_logo_klein.gif)  ![[Bild: 10213880zd.jpg]](https://up.picr.de/10213880zd.jpg) 
		
	 
	
	
	
		
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		Ich bin absoluter Akrapovic Fan und hatte einige Anlagen bei meinen Moped und selbst jetzt auf der MX fahr ich wieder Eine.Im 2-Rad Sektor sinds eindeutig die führende Firma, aber obs im PKW Sektor Leistungsmäßig auch über dem Mitbewerb stehen. Ich könnte mir vorstellen, daß bei Serienfahrzeugen, nur mit SlipOn sie wieder weit vorne sind. Auspuffanlagen abstimmen könnens sehr gut, aber wer fährt schon mit komplett Serie......
 
		
	 
	
	
	
		
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		Zitat:Original von MankraIch bin absoluter Akrapovic Fan und hatte einige Anlagen bei meinen Moped und selbst jetzt auf der MX fahr ich wieder Eine.
 Im 2-Rad Sektor sinds eindeutig die führende Firma, aber obs im PKW Sektor Leistungsmäßig auch über dem Mitbewerb stehen. Ich könnte mir vorstellen, daß bei Serienfahrzeugen, nur mit SlipOn sie wieder weit vorne sind. Auspuffanlagen abstimmen könnens sehr gut, aber wer fährt schon mit komplett Serie......
 
Ich     
Grüsse , Ingo
 
 
 
 
 es beginnt mit Nichts ... denn alles hat einen Anfang.
 
		
	 
	
	
	
		
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		Zitat:Oder meint er mit "Krümmer" nur das H- Rohr? 
Irgendwas kann da nicht stimmen.... Habe ich mir damals schon gleich beim erstenmal Lesen gedacht.
 
Das "H-Rohr" ist es sicher nicht, es wird ja von (natürlich auch sinnvolleren) X-Pipes geschrieben.
 
Geht man mal nur von der Edelstahl-Variante aus, hätte man für ca. 800.- Euro mehr, statt nur den zwei Endtöpfen, eine Komplettanlage inklusive X-Pipes und  Krümmer ??
 
Das kann ich mir nun wirklich nicht vorstellen, schon gar nicht bei Akrapovic.     
Über die Qualität und Passgenauigkeit (habe neben vielen Motorradanlagen erst vor kurzem eine M3-Anlage verbaut - jedesmal ein Traum) muss man dagegen garantiert nicht diskutieren. 
 
Die Endrohr-Proll-Optik geht, meinem Geschmack nach, allerdings überhaupt nicht!!     
		
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