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 Ort: Rüsselsheim Baureihe: C1 bis C6 Baujahr,Farbe: 08 Z06, 04 CE, 92 ZR-1, Baureihe (2): 81, 79, 78 PC, Baujahr,Farbe (2): 86 Artz Cordett, 71 LT1 Conv. Kennzeichen (2): 63 Split Wind., 60 Corvette-Generationen:  
C1 (1953-1962)C2 (1963-1967)C3 (1968-1982)C4 (1984-1996)C5 (1997-2004)C6 (2005-2013) 
	
	
		Wo kommt denn dieser Schluss her?
 Verknappung des Angebots hat bisher selten zu sinkenden Preisen geführt.
 
 Gruß
 
 JR
 
![[Bild: cf_sig_2009.jpg]](https://www.reitz-net.de/bilder/cf_sig_2009.jpg) 
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
 
		
	 
	
	
	
		
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		Ist ja keine Verknappung, sondern genau das Gegenteil. Alte Karren sind gefragt wie noch nie. Der Käufer ist in diesem (speziellen) Fall nun mal der Staat.
 Eben weil es kein Geld mehr für die Autos gibt (meinetwegen auch für A-Klassen), landen die dort, wo es am meisten gibt: Presse.
 
		
	 
	
	
	
		
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		Vor kurzem wurde in einer TV Sendung wohl mal an einem Schrottplatz die abgegebenen Autos von einem Experten begutachten und die Besitzer angesprochen. Dabei gab es mehr als einen Fall in dem der Wagen um die 4500 € wert war.Die Erklärung der Besitzer entspricht der von Frank: kein Streß mit dem Verkaufen, die Prämie regelt der Händler.
 Na gut, wer so leicht auf 2000 € verzichten kann hätte sich auch ohne die Prämie ein Auto leisten können. Es kann uns ja noch gar nicht so übel gehen.
 Und die Rabatte waren ohne die Prämie auch höher - oder hört man im moment noch irgendwas von "für Ihren alten bis zu 5000 € über Schwacke"?
 
 Nebeneffekt der Prämie:
 - die Ersatzteile für bestimmte Altersklassen sind irgendwann nicht mehr vom Schrott verfügbar da in der Presse gelandet
 - es entsteht ein Loch an älteren, jedoch guten Gebrauchten. Die Familioen, die sich halt nur 10 Jahre Autos leisten können stehen irgendwann etwas dümmlich rum - werden wohl auch dann nicht zu den Neuwagenkäufern gehören
 - der Nachschub z.B. nach Afrika versiegt, dort werden die noch älteren Kisten weitergefahren werden müssen anstatt durch umweltfreundlichere Autos ersetzt zu werden
 
 Aber weitsicht war ja noch nie die Stärke eines politikers.
 Frank
 
		
	 
	
	
	
		
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		Also je nachdem wie deine Nichte (HelmutA - ertse Post von diesem Thread) 
aussieht würde ich die nehmen, als Gegenleistung könnte ich einen Fiat Uno 
mit 72 PS anbieten, hat ca. 168.500 km gelaufen, das Braun war mal Rot, und 
sonst noch supi in Schuss ... lass mir Bilder von deiner Nichte zukommen,  
vielleicht werfe ich dann noch einen neuen Erste-Hilfe-Kasten dazu!
 
Und unter Abwrackprämie verstehe ich dennoch was anderes ;-)
 
Schmunzelnde Grüße, 
M.
   
		
	 
	
	
	
		
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		Wessen Nichte meint der Michael jetzt denn wohl???   
		
	 
	
	
	
		
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		Frank ... 1.Post zu diesem Thread!
 Was macht Cafe Liege am Samstag
 Morgen? 10 Uhr?
 
 M.
 
		
	 
	
	
	
		
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		Morgen Techno Classica in Essen. 
---> https://www.corvetteforum.de/thread.php?...38256&sid= 
Kommste mit? Ich fahr von Aachen aus.
	
		
	 
	
	
	
		
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		Offenbar gibt es hier Missverständnisse wegen der Abwrackprämie.Es kann sich nämlich finanziell durchaus lohnen, ein Fahrzeug zu verschrotten, was noch 2500€ oder sogar etwas mehr Wert ist. Zusätzlich zur staatlichen Abwrackprämie von 2500€ gibt es z. B. von VW noch die sogenannte Umweltprämie in Höhe von 4000€ (Golf) - 7500€ (Sharan) und die bekommt man auch nur dann (und das wissen viele nicht!), wenn das alte Fahrzeug verschrottet wird.
 Mein zu verschrottendes Auto ist aber maximal noch 500€ Wert.
 
 Gruß Martin
 
		
	 
	
	
	
		
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		martin, 
musst doch nicht gleich die Blaue verschrotten ...    
		
	 
	
	
	
		
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 Ort: Sächsische Schweiz Baureihe: Coupé, AT Baujahr,Farbe: 1995, Dark Red Metallic Baureihe (2): Convertible, MT Baujahr,Farbe (2): 1968, Safari Yellow Corvette-Generationen:  
C3 (1968-1982)C4 (1984-1996) 
	
	
		@Martin: gibt's für'n Golf nich "nur" 2.500 EUR von VW (4.000 gab's für die Golf V auf Halde). Mein Wunsch-Golf Highline und 160PS-Maschinchen hätte Liste 24k gekostet, nach allen Rabatten immer noch 15k aus meiner Tasche --> zu viel für 'nen Golf.
	 
		
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