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		Hallo 
 
mal wieder ein paar Fotos von ein paar Details. 
Dust shield mit Inner fender skirt upper seal (zum Kühler hin)
	
	
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		weiter mit den Dichtungen oben im Kotflügel nach hinten...
	
	
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		und nach vorn, natürlich links, wie rechts alles
	
	
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		und als letztes das Innenfenderblech 
 
Gruß Andreas
	
	
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		Hallo, 
 
möchte hier nun endlich den ein oder anderen Beitrag nachtragen zu meiner Resto, man möge mir verzeihen. 
 
Erst einmal ein Nachtrag zu einer von mir gestellten Frage auf Seite 2 dieses Threads zur Bedeutung von Abkürzungen auf dem Tanksticker und deren Auflösung: 
 
V78 = Delete Certification Plate 
ZX1 = Export Procedure =1 
ZY7 = Export Non-Taxable Status 
 
Es handelt sich hiermit um ein echtes Exportfahrzeug von GM! 
Neben der Aufschlüsselung auf dem Tanksticker auch am Trim-Tag zu erkennen, da hier der übliche Text "General Motors Corporation Certifiles to the..." fehlt, was nur bei Exportfahrzeugen der Fall war. 
 
Jetzt noch ein Bild der überholten BB_Wasserpumpe. 
 
Gruß Andreas
	
	
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		Weiter geht es mit dem schon etwas gefüllten Motorraum - Unterdruckleitungen, Schläuche, Hitzeschilder, Kabel usw.
	
	
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		Dann mußten teilweise die Löcher vom Schriftzug wieder freigelegt und natürlich zur Probe montiert werden.
	
	
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		und natürlich auch vorn, mit neu verchromten Hörnern...
	
	
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		nun ein Foto von den alten T-Top-Chromteilen...mit Pickeln ohne Ende
	
	
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