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 Ort: Münsterland Baureihe: Jeep tj Wangler Baujahr,Farbe: 1999 Corvette-Generationen:  
	
	
		Trottelige überbezahlte verkehrsbehinderungen
	 
Mit freundlichen GrüßenStephan      [img]/userfiles/dakota v8/wolf.gif[/img]
 
 
 
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 Ort: Deutschland Baureihe: exC5, 323@1,4 bar, S 500 Baujahr,Farbe: black, gun Corvette-Generationen:  
	
	
		Danke fürs spammen. Das war ne ernste Frage.
	 
Beste Grüße, Alexander
 
		
	 
	
	
	
		
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 Ort: Rüsselsheim Baureihe: C1 bis C6 Baujahr,Farbe: 08 Z06, 04 CE, 92 ZR-1, Baureihe (2): 81, 79, 78 PC, Baujahr,Farbe (2): 86 Artz Cordett, 71 LT1 Conv. Kennzeichen (2): 63 Split Wind., 60 Corvette-Generationen:  
C1 (1953-1962)C2 (1963-1967)C3 (1968-1982)C4 (1984-1996)C5 (1997-2004)C6 (2005-2013) 
	
	
		Vielleicht war die Antwort so zu interpretieren, dass das für den Überwachungsverein unerheblich ist und nicht eingetragen werden muss.
 Gruß
 
 JR
 
![[Bild: cf_sig_2009.jpg]](https://www.reitz-net.de/bilder/cf_sig_2009.jpg) 
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
 
		
	 
	
	
	
		
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		Das bezweifle ich, weil das einen starken Eingriff in relevante Bereiche der Betriebserlaubnis darstellt.
 Gruß
 Alex
 
Beste Grüße, Alexander
 
		
	 
	
	
	
		
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 Ort: Lohne, Niedersachsen zwischen Bremen und Osnabrück Baureihe: Corvette C5 Baujahr,Farbe: 1998, schwarz matt Kennzeichen: VEC ET 3 Baureihe (2): 2007, schwarz Baujahr,Farbe (2): Chrysler 300C Touring 3.0 Kennzeichen (2): VEC SJ 74 Baureihe (3) : 1972, grau Baujahr,Farbe (3) : Pontiac Lemans GTO Kennzeichen (3) : VEC ET 3 H Corvette-Generationen:  
	
	
		wo stellt das denn einen relevanten Eingriff ein?Hab noch nie gesehen, dass Automatikgetriebe, Paddleshift, oder ähnliches in einem Fahrzeugschein eingetragen worden ist...
 
		
	 
	
	
	
		
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 Ort: Wuppertal Baureihe: C5 Baujahr,Farbe: 1999,silber Corvette-Generationen:  
	
	
		Verhält sich wie mit Bremsbelägen und Scheiben die Du für Deine C5 nachkaufst.
 Müßten eigentlich auch entsprechende Prüfzeichen haben.
 
 Gleiches gillt für jede andere Art von Tuning im Bereich PCM (Kennfeldoptimierung etc.) oder Nockenwelle etc.
 
 Du kannst es ja einem TÜV vorführen. Der wird vermutlich auch nur Achselzuckend da stehen und entweder sofort ablehen oder Dich fragen warum du das jetzt eintragen lassen willst?
 
 Oder läßt Du eine andere Batterie mit einem ggf. davor geschalteten Hauptschalter (um im Winter die Batterie vom Bordnetz zu trennen) auch eintragen? Auch das könnte die Sicherheit gefährden, wenn z.B. der Schalter plötzlich umschaltet.
 
		
	 
	
	
	
		
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		Wenn man sich bspw. ein LED-Standlicht einbaut, erlischt die BA auch. Hier soll es anders sein? Naja, ok, kann coolchevy vielleicht aufklären. :)
	 
Beste Grüße, Alexander
 
		
	 
	
	
	
		
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 Ort: Aachen Baureihe: C5 Baujahr,Farbe: schwarz Baureihe (2): silber Baujahr,Farbe (2): Volvo V70R AWD Kennzeichen (2): AC-T 54 Corvette-Generationen:  
	
	
		Zitat:Original von CustosOnLinuxAlso was jetzt schon geht ist manuelles Schalten über den Wahlhebel.
 
 Dazu wird die Programmierung verändert und ein Taster eingebaut mit dem man zwischen Automatik und dem geänderten Programm wechseln kann. In dem neuen Programm kann man dann die Gänge über den Wahlhebel einlegen.
 
 1 = 1 Gang
 2 = 2 Gang
 3 = 3 Gang
 D = 4 Gang
 
 In dem Modus hält das Getriebe dann den Gang auch bei Vollgas.
 
Kosten? 
Aufwand? 
Bezugsquelle?
 
Ahhhh ich bin heiss!    
		
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