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Baureihe: C3
Baujahr,Farbe: '69 427/400 Convertible (Daytona Yellow)
Baureihe (2): '73 1800 ES
Baujahr,Farbe (2): Volvo
Baureihe (3) : '62 TS250 Coupé
Baujahr,Farbe (3) : Glas Goggomobil
    
	
 
	
	
		Ich denke mal, daß Don ein H-Kennzeichen anstrebt. In diesem Fall kommt er am (Originool-)TÜV nicht vorbei.
Für die H-Zulassung hat der TÜV noch das Monopol.
Gruß
Tripower
	
	
	
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Ort: Neustadt/Weinstr.
Baureihe: C3
Baujahr,Farbe: 1969 lemans blue
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		Man lernt immer dazu. Aber vielleicht findet sich fünf Ortschaften weiter ein TÜV, der nicht so grimmig ist. Ew wird sich doch im Umkreis von München ein wohlgesinnter TÜV finden....
	
	
	
	
		
	
 
 
	
	
	
		
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FFB
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		Hallo Don,
als ich das erste mal den §21 für die Corvette
gemacht habe (in FFB ) hatte der Beamte 
die Header´s ,Edelbrock Vergaser u. Ansaugspinne
nicht einmal Bemerkt.
Das die Feststellbremse Null Wirkung hatte
war nur ein geringer Mangel. 
Auch das Zusammenspiel von Warnblinker u.
Bremslicht wurde nicht kontrolliert.
Das muss aber nicht heissen das FFB der leichtere
TÜV ist .
Das mit dem Leistungstest halte ich für Quatsch.
Du brauchst ein Datenblatt oder eine Briefkopie 
von einem identischen Fz.
Bei mir hat´s damit geklappt.
	
	
	
stefan
	
		
	
 
 
	
	
	
		
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		Viel Glück Don !
  
 
	
1974 C3/350
	
		
	
 
 
	
	
	
		
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		Meinen herzlichen Glückwunsch!   
 
  
Ich kann mir sehr gut vorstellen, was dieser Gang für Dich bedeutet hat  
 
 
Nun sind aber alle Hürden beseitigt und die Saison kann beginnen!
Willkommen "on the road" Don  
 
 
Mit Big-Block-Grüßen
Tripower
	
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Ort: Oberösterreich (Molln)
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		Herzlichen Glückwunsch Don !
Erwarte mit Spannung den Bericht Deiner ersten Ausfahrt.
Dieter
	
	
	
1974 C3/350
	
		
	
 
 
	
	
	
		
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		Herzlichen Glückwunsch!
Du weißt schon, dass du den Weg von der Zulassungsstelle nach Hause demütig auf Knien rutschen musst, oder? Ich meine für zwei kleine Kennzeichen ohne Schwierigkeiten..... 
Besser wäre auf dem Hinweg auch schon.  
 
 
Da bin ich echt entsetzt, dass das in Bayern sooo einfach geht. 
