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Ort: Niedernhausen, Taunus (Hessen)
Baureihe: C3
Baujahr,Farbe: 72, Cabrio, rot
    
	
 
	
	
		Meines Wissens nach passen die Glocken anderer GM-Fahrzeuge nicht auf die Corvette, da die Corvette eine niedrigere Kupplung, also auch kürzere Glocke hat. 
Vom Flanschbild her (also zum Motor und Getriebe) sollte das passen, aber die Antriebswelle könnte mit einer Nicht-Corvette-Glocke zu lang sein.
Gruß,
Thomas
	
	
	
	
		
	
 
 
	
	
	
		
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Ort: 
Graubünden (CH)
Baureihe: 
C3
Baujahr,Farbe: 
'72 & '78 Pace Car L-82
Corvette-Generationen: 
    
	 
	
	
		Hallo Thomas
Dann ist also nicht nur das Ausrücklager flacher, sondern auch die Kupplungsglocke?
Kann jemand noch was zu den Nummern sagen? Hab im Internet nichts dazu gefunden.
Das Saginaw ist angeblich weniger stabil als das Muncie und Borg Warner.
Gruss!
Andi
	
	
	
	
		
	
 
 
	
	
	
		
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Ort: 
Luxembourg
Baureihe: 
C3 L71
Baujahr,Farbe: 
1968  rot
Corvette-Generationen: 
    
	 
	
	
		Hallo
Im US Forum.com  bietet jemand im C3 Verkaufsforum einen Pedalset zum umrüsten an.
MfG. Günther
	
	
	
early 1968  L71 tri-power  big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed  manual , 4.11 rear.
HOOKER  chrome side pipes.  Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255  on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat  short stroke displacement . 
 
		
	
 
 
	
	
	
		
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1968  rot
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		Hallo
Ja, war dieses Angebot.
Habe schon von  dem Verkäufer gekauft , ist toll in Ordnung.
Hast du schon mal im US Forum eine Anfrage nach dem Setup gestartet ?
Dort wird man schneller fündig als hier bei uns.
MfG. Günther
	
	
	
early 1968  L71 tri-power  big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed  manual , 4.11 rear.
HOOKER  chrome side pipes.  Long L88 hood.
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