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		Hallo Jochen,
daß man meine "erfahrenen" Honda Werte nicht unbedingt auf eine Corvette umlegen
kann,willich gern glauben.Allerdings scheint es mir bei Deinen Durango Werten ebenso
zu sein.Der Benzinverbrauch eines Durango ist wohl wesentlich höher als der einer C5,
und desshalb auch der Gasverbrauch.Ich sprach von "Landstrassentempo" bei der C5,
und das sind 100 bis 120 km.Da verbraucht meine C5 um die 10 Ltr.Sprit,und das sind ca.
12 Ltr.Gasverbrauch.
Aber sei es wie es sei,letztlich muss jeder selbst entscheiden,wie gross er seinen Gas-
tank,und damit die Reichweite wählt.Ich wollte nur eine Möglichkeit aufzeigen,vielleicht
doch noch ein gutes Stück des Kofferraums zu retten,
Es grüsst Dich  RainerR
	
	
	
RaRo
	
		
	
 
 
	
	
	
		
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		Hätte ich nicht gedacht,daß man den Durango auch mit so günstigem Spritverbrauch fahren 
kann--Respekt!
Gruss  RainerR
	
	
	
RaRo
	
		
	
 
 
	
	
	
		
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		Hm, 
da ja die Gasumrüstung für mich ein wesentliches Thema ist, kann ich hier und jetzt leider noch nicht behaupten das ich nun schlauer bin. Wieviele haben denn hier nen Gasumbau? wie Teuer war dieser (wenn man drüber spricht) und welche Anlagen sind so vertreten ? Die allseits beliebte Prins Anlage fiel ja hier kaum auf.....
Wie war das mit dem TargaDach - passt es nun rein bei einem Zusatztank -faß ? 
Oder sollte man nur bei einer C5 Z06 einen Gasumbau in Angriff nehmen?
Andre'
	
	
	
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		@Wefi 
Schließ Dich doch mal mit Peter (kpz66 hier im Forum ) kurz , der hat eine LPG (Prins?) in seiner C5 Cabrio , das klappt prima mit dem Dach, trotz Tank!!
	
	
	
	
		
	
 
 
	
	
	
		
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		@Peter
Hi,
bist Du sicher das er eine C5 Cabrio hat?? Wenn dann das Dach runter ist, ist ja nicht mehr wirklich viel Plazt über.
Gruß
Thorsten
	
	
	
	
		
	
 
 
	
	
	
		
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		Ich habe ein Bild gesehen einer C5 Coupe  (Targa) mit Gastank 

 da ist nix mit Dach
verstauen 
 
	
Mit freundlichen Grüßen
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