Getriebeöl-/Differentialölkühler

[achsbruch]

Hallo,
am Wochende auf der Autobahn, die Geschwindigkeit so um die 200km/h nach ca. 100km kam die Warnung: Getriebeöl zu heiß 134°. Ist das bei Euch auch der Fall oder ist es die Ausnahme. Habe gestern bei Red-Motorsport angerufen und nach Ölkühlern nachgefragt, habe auch andere Beiträge in diesem Forum gelesen, das Mitglieder diese Kühler eingebaut haben. Aber was macht die große Mehrheit? Fahrt Ihr mit eueren Corvetten recht zahm. Wie sieht es mit Schäden am Getriebe aus, laut RED sollen Schäden nicht durch Verschleiß entsehen, sondern durch Hitze. Gibt es andere Möglichkeiten die Temparatur zusenken, was bringen Getriebeölzusätze?

MfG Ralf

[MikeLS6]

Um was für ein Getriebe handelt es sich denn? Automatikgetriebe?

Mike

[Denny]

Ich habe auf diese Art bisher zwei C5-Automatikgetriebe "verloren". Die von Dir genannte Anzeige sollte man schon ernst nehmen!

Auf der anderen Seite bekommt man für ein abgeschossenes Getriebe ein prima Mitgliedsbanner vom Getriebetöter-Club!

[achsbruch]

Ich fahre ein Schaltergetriebe

Gruß Ralf

[Jochen]

Aerhm, Du hast ein Schalter ? Seit wann bekommen denn die Schalter die Getriebeöltemperatur angezeigt und eine Warnung ? Ich dachte immer das gibt es nur bei der A4 ?
Hat sich da was geändert ?

Jochen

[pewter 2]

hallo zusammen
bei meiner vette kann ich die getriebeoeltemp auch abfragen.
ich fahre auch eine MM6.
aber so hoch war meine temp. im getriebe noch nie.
muss mal die getriebetemp beobachten,glaube aber das die noch nie über 70° war.
würde diese aussage aber nicht unterschreiben,werde aber das mal prüfen.
mfg remo

[Snake_]

Hallo Ralf,

Bin vor acht Wochen erst Autobahn von Salzburg nach Stuttgart gefahren.
Wo es unbegrenzt war ständig über 200 KM\h.
Habe auch Schaltgetriebe.
Wärend der Fahrt schaute ich ab und an die Kühlwassertemperatur die
Motoröltemperatur und die Getriebeöltemperatur durch.
Dabei erwischte ich aber die Getriebeöltemperatur nie über 110C.

[c5-freak]

Ja die Getriebetemp. kann man sich übers DIC anzeigen lassen. Egal ob mit 300 "Hud" km/h über die BAB oder durchs Mittelgebirge - keine Temperaturen im kritischen Bereich.

[Frank the Judge]

Ich kann mir das nur erklären durch einen zu niedrigen Ölstand. Solltest Du mal checken.
Gruß

[CC5]

Hallo Ralf,

das amerikanische Superbaby sieht zwar geil aus. Allerdings eignet es sich im Originalzustand nur bedingt für heiße Fahrten auf der Autobahn bzw. auf einer Rundstrecke.

Du wirst immer Temperaturprobleme bei entsprechender Fahrweise bekommen, und zwar nicht nur beim Getriebeöl, sondern auch beim Differentialöl und beim Motoröl. Die Temperaturen gehen leicht in den Bereich von 130 – 140 Grad.

Durch Zusätze oder Spezialöl verringert sich die Temperatur geringfügig.

Um das Problem richtig zu lösen gibt es nur folgende Möglichkeit:

Einbau von Getriebeölkühler + Differentialölkühler + Motorölkühler

Danach kannst Du wieder richtig Gas geben.

Kühlende Grüße

CC5