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		Moin,
 hat schon einer ne andere Nockenwelle in seiner Z06 verbaut, was müsste geändert werden am Ventiltrieb um es haltbar zum machen ?
 Und mit wieviel Mehrleistung ist zu Rechen bei einer Nocke die noch im Alltag gefahren werden kann ?
 
 Gruss Hajo
 
		
	 
	
	
	
		
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		Hallo Hajo,
 da die serienmäßige Nockenwelle der Z06 schon relativ scharf ist, kommt man mit schärferen Nockenwellen sehr schnell in den Bereich "deutlich hörbar im Leerlauf, aber für die Meisten noch alltagstauglich". Mit langen Fächerkrümmern und Luftfilter kommt man damit auf 580-600PS. Mit noch schärferen Nockenwellen bekommt man auch höhere Leistungen hin, aber dann ist mit Anfahrschwächen zu rechnen.
 
 Gruß, Till
 
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		Hallo  Till, 
und wie sieht es mit der Haltbarkeit aus bei diesen Nockenwellen ? Müsste bestimmt noch was am Ventiltrieb geändert werden, oder kann man alles 1:1 übernehmen?
 
Fächer würde ich ungern machen, lohnt dann überhaupt die Nocke ?
 
Fragen über Fragen       
		
	 
	
	
	
		
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		Hallo Hajo,
 der Ventiltrieb wird getauscht. Vom Ventiltrieb erhalten bleiben die Hydrostößel, weil sie gut sind, und sich nur tauschen lassen, wenn die Köpfe abgenommen werden, und die Kipphebel, weil die ebenfalls gut genug sind, und auch weil vermeintlich besser Kipphebel in der Regel schwerer sind, und wirklich bessere Kipphebel für die Z06 sehr teuer sind, und nur auf bearbeiteten Köpfen montiert werden können.
 
 Warum möchtest Du keine Fächerkrümmer?
 
 Gruß, Till
 
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		Zitat:Original von Till
 Warum möchtest Du keine Fächerkrümmer?
 
 Gruß, Till
 
Weil die Z06 mit Fächer auch nicht schneller sind, und sehe es daher nicht für notwendig.....Aber wie gesagt bin da nicht der Fachmann wie groß die Unterschiede vom Aufbau sind Orig vs Fächer, kann nur wiedergeben was ich Live erfahren habe.....
	 
		
	 
	
	
	
		
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		@Hajo 
@Till
 
Mich würde erstaunen wenn die Fächerkrümmer nichts bringen würden. Das würde mein Verständnis erschüttern     
Vielleicht kann uns da Till etwas dazu sagen.
 
Gruss 
Ralph
	
		
	 
	
	
	
		
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		@Hajo
 Ja ich habe die komplette Anlage inkl. Fächer, Rennkats und Endschalldämpfer montiert. Zusätzlich die Elektronikoptimierung von Heinz Roth und den Ansaugteil von Callaway.
 
 Gruss
 Ralph
 
		
	 
	
	
	
		
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		Und? ist das zeugs brauchbar ? hast du evtl schonmal die beschleunigung via driftbox oder dl1 gemessen ?
	 
		
	 
	
	
	
		
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		Zitat:Original von Hajo
 Zitat:Warum möchtest Du keine Fächerkrümmer?Weil die Z06 mit Fächer auch nicht schneller sind, und sehe es daher nicht für notwendig..... 
Auf dem Prüfstand bringen die Fächerkrümmer ca. 15PS am Serienmotor.
 
Ob eine Z06 mit einer Nockenwelle, die in Verbindung mit Fächerkrümmern 580-600PS bringt, dann mit der gleichen Nockenwelle 15 PS weniger bringt, kann ich Dir nicht sagen. Plausibel wäre es, ausprobiert habe ich es nicht.
 
Gruß, Till
	 
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