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Hallo
Da kennen wir so etliche Schleichpfade. :huahua
Auf jeden Fall wird die Luxemburger C3 Fraktion da sein, kommen zu dritt.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
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Hallo Hermann
Gabrieleeeeeee....wo sind noch mal die Voodonadeln hingekommen.....???????
@ ich habe solche Schmerzen
wie geht es Dir
Gruß Heinz
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So, der Jörg hat ganze Arbeit geleistet.
Konnte mit meiner Goldenen anläßlich des V8 Workshops bei ACP
am Samstag ein bißchen kuscheln.
TÜV und H - Zulassung ohne Probleme und ohne Umbauten gemacht.
Wir warten nur noch auf die Auspuffblenden und dann kann der
Auspuff kompletiert und ausgerichtet werden.
Dann kann ich sie Samstag abholen und nächste Woche zulassen.
Gruß Edgar
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Der kommt für Dich auch noch Kevin !
Ach ja, hatte gerade eine kurze Besprechung mit dem Leiter der Zulassungstelle.
Hat mir Hoffnungen auf eine kleines Kennzeichen gemacht, muß aber als Grundlage
für die Ausnahmegenehmigung dan Zollstock an das Auto halten.
Schaun wir mal.
Gruß Edgar
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Da ich den Wagen ja nun auch live gesehen habe kann ich nur sagen: Das hat Stil, den Wagen in der Farbe des Luftfilterdeckels zu lackieren
Frank
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Zitat:Original von Maseratimerlin
Konnte mit meiner Goldenen anläßlich des V8 Workshops bei ACP
am Samstag ein bißchen kuscheln.
War heute auch noch mal mit meiner C3 in Euskirchen, seitdem funktioniert das Unterdrucksystem wieder ordnungsgemäss.
Danke dem edlen Ersatzteilspender.
Greez
Hermann
PS: Spässle gemacht.
![[Bild: sig_edgar.jpg]](https://www.reitz-net.de/bilder/sig_edgar.jpg)
