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		Hallo Jungs,
Wollte mal nachfragen ob irgend jemand weiss wieviel RWHP effektiv die C5 Z06 im Originalzustand hat. Motorleistung ist ja 405hp. Haben die verschiedenen Jahrgänge hier Differenzen? Sagen wir mal 2001 gegenüber 2002?
Würde mich einfach mal Wunder nehmen.
Grüsse aus CH,
Milan
	
	
	
	
		
	
 
 
	
	
	
		
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		Milan,
die 405 U.S. HP sollen hier anscheinend 416 DIN PS sein.
Es gab bis 2001 die C5, Z06 mit 385 HP, danach durch kleine Verbesserungen im Ansaugtrakt dann 405 HP.
Gruß
Friedel
	
	
	
19. Intern. Corvette-Club Pfingsttreffen vom 22.05.-25.05.2026 in Suhl.
	
		
	
 
 
	
	
	
		
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		2001er C5 Z06 385hp
2002-2004 C5 Z06 405hp (411PS)
Änderungen:
Neue Nockenwelle 0.551/0.547, 204/218 117.5LSA 
Neuer Luftfilterkasten 
Neuer Luftmassenmesser
Keine Vorkatalysatoren
Neue Dämpfer mit weniger Druckstufe
Neue Bremsbeläge
neue, natriumgefüllte Ventile mit verbesserten Ventilfedern
neue Kolbenringe gegen erhöhten Ölverbrauch der 2001er
neues Kolbendesign
Detailverbesserungen bei der Kupplung
neuer Radzulieferer (weg von Schmiederädern hin zu gegossenen Rädern)
Neue Pendelstützen (Alu statt Stahl)
HUD verfügbar
Eine 2001er würde ich nur kaufen, wenn:
(1) ich die Außenfarbe weiß will oder
(2) ich den Hobel eh Motormäßig aufrüsten will.
	
	
	
	
		
	
 
 
	
	
	
		
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		Danke euch für die Antworten Leute!
Wieviel bringen also die 411 Motor PS effektiv auf das Hinterrad der 2002er? Rear wheel horse power (RWHP)?
War einer von euch schon mal auf dem Dyno Prüfstand?
Cheers!
	
	
	
	
		
	
 
 
	
	
	
		
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		Würde sagen, irgendetwas zwischen 335 und 350PS am Rad, je nach streuung.
MfG Olli
	
	
	
	
		
	
 
 
	
	
	
		
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		Auf dem Dynojet sind es wohl eher 350++ PS bei der 2002er.
Allerdings frage ich mich, wozu diese Frage?
	
	
	
	
		
	
 
 
	
	
	
		
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		Einfach damit ich weiss wieviel Kraft dieses Baby 
EFFEKTIV auf den Boden bringt.
Die ca. Angabe ist ja nett, aber nicht fact 
 
cheers
	
		
	
 
 
	
	
		Effektiv , läßt sich das nur auf dem Prüfstand ermitteln!
Alles andere ist nur Papier und Wunschdenken. Sorry , aber so ist es nun mal!
	
	
	
	
		
	
 
 
	
	
	
		
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		Wieviel Leistung letztendlich an den Hinterrädern ankommt,ist nicht so ausschlaggebend.
Interessant ist vielmehr,was für Beschleunigungs-und Durchzugswerte erziehlt werden
können,und dafür ist das zu beschleunigende Gewicht des Fahrzeugs ausschlggebend,
d.h. wieviel Kilo ein PS beschleunigen muss,
Gruss  RainerR
	
	
	
RaRo
	
		
	
 
 
	
	
	
		
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		Richtig Rainer!
Das ist das wesentliche, was zählt. Er sollte mal bei nächster Gelegenheit mal in einer C5,Z06 mitfahren, wenn der Fahrer die ersten drei Gänge voll hochbeschleunigt.
Das ist so beeindruckend, wie das Teil nach vorne drängt und dabei eine Lärmkulisse verbreitet, die die meisten erst einmal das Luftholen vergessen lässt.
Gruß
Friedel
	
	
	
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