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		Das "hoch/runter" wird ja über einen eigenen Hebel gesteuert - für das "rein/raus" wird dieser "Drehmechanismus" benötigt... Für Dein Grant scheint dann auch der Drehmechanismus "adaptiert" worden zu sein - jedenfalls, wenn Du Dein Grant auch horizontal arretieren kannst (das meinte Janni mit dem "hin- und herschieben" - wenn es nicht arretiert ist!)...
	 
		
	 
	
	
	
		
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		Der Drehmechanismus arretiert 100%ig auch (jedenfalls seit ich weiß wozu er gut ist ;-)).Es muss also irgendwie machbar sein.
 Hab mir nochmal die Aufrisszeichnung des Lenkrades angesehen. hatte es nur bis zur "Star screw abgebaut, aber da konnte ich keine Modifikationen entdecken.
 Gibts evtl. verschiedene Grant Lenkräder? Ich hab ein 3-speichiges auf dem auch Grant draufsteht.
 Na, ja, wie gesagt, wenigstens eine Sache bei mir die mal funktioniert.
 
 Greets, Oli
 
Greets, OLI
 
		
	 
	
	
	
		
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		Es gibt massig Grant Lenkräder. Entscheidend ist aber die Nabe. 
Auf: http://www.grantproducts.com  kannst Du mal stöbern. 
Frank
	
		
	 
	
	
	
		
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		Ad Sting:
 ich glaub nicht dass Janni meinte er habe es im nicht arretierten Zustand (während der Fahrt") 5 cm bewegen können, denn er hats ja wieder ausgebaut.
 Ich denke er konnte es schlicht nicht mehr arretieren und das geht mit meinem Grant sehr gut; will meinen: es gibt wohl Grants die passen und funktionieren.
 
 Greets, Oli
 
Greets, OLI
 
		
	 
	
	
	
		
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		Mag sein - das kann Janni ja vielleicht noch mal bestätigen... Janni???
	 
		
	 
	
	
	
		
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		Hi! 
so wie das aussieht war bei uns ein falsches Lenkrad eingebaut, und zwar ein ganz "normales" Grand Standart link 
Problem bei der sache war das die ganze verriegelung gefehlt hat, da war nur irgendeine schraube anstatt der star screw das zeug gehalten. hat sich dann auch irgenwann gelöst...
 
also, bin nicht mehr dagegen    
Ciao, 
Marc (Janni´s schrauber)
	
		
	 
	
	
	
		
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		Töröööööö! 
Ad Sting: Naaananaaananaaana; Ich hatte recht und Du nicht!!!      OLI
	
Greets, OLI
 
		
	 
	
	
	
		
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