Nordschleife mit der C5:Erfahrungen?

[UncleRobb]

Ich habe an meiner Schalter-C5 zum regelmäßigen Nordschleifeneinsatz Reifen, Bremsen und Stoßdämpfer modifiziert und ihr einen Motorölkühler verpasst. Als nächstes stehen ein Getriebeölkühler und die verbesserte Kühlung des Differenzials auf dem Programm.

Gruß, Robert

[Hubert.M]

Änderungen an meiner C5/Automatic:

Stärkere Stabis(Front 36 mm/Heck24mm)
Sportstossdämpfer Bilstein
Getriebeölkühler
6Kolbenbremsanlage TAROX
5.1 Bremsflüssigkeit
Hypertech Optimierung
Kumho Sportreifen

Für Nordschleife: Past!!!

Gruss Hubert

Nächster Nordschleifentermin: 1.10.07 16 Uhr mit S.C.C.C..Kalifornia

[schlabbefligger]

Hallo Hubert,
was ist bitte Hypertech-Optimierung? Ist das die Änderung an den Schaltpunkten der Automatik oder hast Du daran nichts geändert?
Viele Grüsse und Danke im Voraus
Reinhard

[J.M.G.]

Keine Nordschleife, aber Oschersleben-Erfahrungen:

C5-Z06-Fahwerk, 2cm tiefer
Z06-Bremse mit Wärmebehandelten Scheiben und Kühlkanälen an der Vorderachse
Getriebe- & Motorölkühler (Differentialölkühler wär auch nicht schlecht, fehlt mir aber)
Z06-Bereifung

Damit ist der Hobel dort schneller als die Kernwettbewerber (997 / 996 / M346 / Masserati GT / SLK55 usw.).

[schlabbefligger]

Wie sieht ein Differentialölkühler aus und wo gibts den für die C5?
Grüsse Reinhard und vielen Dank im Voraus

[MadTom]

Hallo Reinhard,

der Kühler sieht so aus, wie jeder andere Ölkühler auch. Es ist nur ein aufwendiges (und teueres) System, was verbaut werden muss, da es Pumpe und Adapter beinhaltet.
Es gibt ein System von LG, aber wahrscheinlich können auch Jörg oder Molle sowas ähnliches auch verbauen.

Gruß

Tom

[schlabbefligger]

Danke Tom!

Als ich mir vor Kurzem bei meinem "Hausschrauber" meine Corvette von unten richtig angesehen habe ist mir folgende (laienhafte) Idee gekommen:
Könnte man den Boden des Differentials nicht durch einen Boden mit dicken Kühlrippen ersetzen? Es wäre wie beim Zylinderkopf am Motorrad. Nur eine Idee von mir.
Grüsse Reinhard

[MadTom]

@Reinhard

Das kommt sicher auf den Einsatzzweck an, aber im Prinzip kann ich mir schon vorstellen, das Luftleitbleche, wärmeabführende Kühlbleche oder u.U. auch ein Lüfter zum Einsatz kommen kann.
Ein gutes Differentialöl hilft auch erstmal schon weiter.

Gruß

Tom

[Hubert.M]

@Schlabbeflligger

Genau,Optimierung der Schaltzeitpunkte.

Habe ein Importauto, bei Euromodellen gehts nicht.

Gruss Hubert

[CustosOnLinux]

Einspruch lieber Hubert.

Optimierung der Schaltzeitpunkte kann ich Dir problemlos auch bei EU Corvetten machen.
Alles ohne Hypertech, Predator oder ähnliches, sondern individuell auf Deinen Fahrstil und Deine Wünsche abgestimmt.

Näheres dazu mal in Kürze.

Gruß Birger, der schon mal live beim Hubert dabei sein durfte.