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	Registriert seit: 06/2005
	
	 
 Ort: Darmstadt Baureihe: C5 Baujahr,Farbe: 2001, gelb Kennzeichen: DA O 34 Baureihe (2): 1982, schwarz Baujahr,Farbe (2): C3 Baureihe (3) : 2011, white diamond Baujahr,Farbe (3) : Cadillac Escalade ESV Corvette-Generationen:  
C3 (1968-1982)C5 (1997-2004) 
	
	
		Wieso? Der Niemand weiß es doch! (sagt Tomislav)     
Grusss, Ctirad
	
Es gibt kaum was schöneres als C5 und 75E.
 
		
	 
	
	
	
		
	Beiträge: 8.219Themen: 235
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 Kennzeichen (3) : KLE-07302
 
 
 
	
	
		Da hast Du nun auch wieder Recht       
Gruß Heinz   
		
	 
	
	
	
		
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		Sind für den Austausch des Dachs eigentlich auch noch irgendwelche "Kleinteile" notwendig? 
Dürkop in Kassel hat mir gerade gesagt, dass das Dach bereits da sei, aber die zugehörigen "Kleinteile" noch nicht geliefert wurden. Klingt für mich ein bisschen nach Hinhaltetaktik.    
		
	 
	
	
	
		
	Beiträge: 5.119Themen: 96
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		Also mein Dach ist drin und der Umbau hat ca. 3 Std. gedauert.Was aber zu bemängeln ist, es sind jetzt Geräusche da die vorher nicht waren.
 Es ist aber nicht schlimm und es kann ja auch sein das davon kommt, das ich mit dem kaputten Dach ca. 1500 Km gefahren bin..........?!?
 
 Das neue Dach ist auch 4- 5 KG schwerer und außerdem wundert es mich sowieso
 das der Mist überhaupt hält, so wie das zusammen gefrickelt ist.............
 
 Gruß Thomas
 
		
	 
	
	
	
		
	Beiträge: 2.481Themen: 137
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		Hallo Thomas,das Dach wird ja lt. Dürkop Kassel unlackiert geliefert und erst eingebaut und dann lackiert.
 3 Stunden inklusive lackieren?
 
 Gruß Martin
 
		
	 
	
	
	
		
	Beiträge: 5.119Themen: 96
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		Nein, nein, das Dach wurde schon am Donnerstag lackiert und am Dienstag eingebaut. 
Die in DD lackieren erst, verkleben und bauen dann ein.............
   
		
	 
	
	
	
		
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		Das kommt mir mittlerweile alles sehr merkwürdig vor. 
-Warum lackieren sie das Dach im eingebauten Zustand?    
-Warum sind irgendwelche "notwendigen Kleinteile" nicht lieferbar und ein Kollege aus dem Aussendienst versucht, die Teile nächste Woche zu besorgen?    
		
	 
	
	
	
		
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		Hallo Martin,
 da mach dir mal keine sorgen, klingt doch alles ganz OK.
 
 Das Dach besteht aus einigen Einzelteilen. Es ist für dich doch nur von Vorteil wenn die Jungs
 es komplett erneuern und nicht noch alte Teile von deinem Dach verwenden.
 Die Haupteile sind der Trägerrahmen, die Verschlüsse , das Innenpolster (geht nicht heil vom alten Dachrunter) und die eigentliche Dachhaut.
 
 Zuerst wird die Dachhaut lackiert, dann wird die Dachhaut auf dem Trägerrahmen geklebt. Diese
 Verklebung muss dann aushärten. Nun werden die restlichen Teile monitert und das Dach kann ausgetauscht werden.
 
 Hört sich allso bei dir alles normal an.....
 
 Gruss Marcel
 
 
 PS
 
 Ich glaube hier schwirt doch die Reparaturanleitung irgendwo als Download rum.
 
 PPS
 
 Habe gerade nochmal dein Beitrag gelesen , erst einbauen ist zwar komisch , kann aber auch
 der Kontrolle der Passung dienen , dann lackiern und den Dachpolster einkleben, fertig.
 
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen. 
Zitat: Walter Röhrl
 ![[Bild: c5corvettejz8.gif]](https://img155.imageshack.us/img155/8330/c5corvettejz8.gif)  ![[Bild: washpq1.gif]](https://img267.imageshack.us/img267/732/washpq1.gif) 
		
	 
	
	
	
		
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		Hallo Marcel, 
ja, die haben irgendwas von einpassen des Dachs erzählt. 
Ich könnte demnächst sogar einen Vectra anstatt des Corsas als Ersatzfahrzeug bekommen!    
Wenn ich die Corvette zu den Street Nats in Hannover nicht habe, werde ich ziemlich gnatzig.
 
Gruß Martin
	
		
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