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		Hi Jungs,
gerade habe ich was Interessantes entdeckt.
![[Bild: klima.jpg]](https://www.corvetteforum.de/userfiles/mijosch/klima.jpg) 
 
So wird das in den Werkstätten bei einer grossen deutschen Automarke gemacht.
Ich verrate natürlich nicht, dass es die mit den drei Buchstaben sind  
 
	
Zeit ist eine zähe Masse die erst mit zunehmenden Alter flüssiger wird.
Nr. 30 
 
 
	
		
	
 
 
	
	
	
		
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		Hallo, neben dem entfernen des alten Öls und dem erneuern der Dichtungen solltet Ihr ebenfalls darüber nachdenken, das Orifice Valve durch ein sogenanntes §Smart VOV" zu ersetzen. Dieses wird von den meisten Fachwerkstätten in den U.S.A. benutzt, wenn der Kunde über eine geringere Kühlleistung nach der Umrüstung klagt. Ich habe mir zwei dieser Ventile bei:
https://www.acsource.com/product.asp?0=273&1=274&3=198
besorgt. Liegen noch im Keller. Ich habe einen Bekannten in den U.S.A., der hat das Teil bei seiner mit  R134a befüllten Anlage eingebaut. Er behauptet, es bringt gerade bei niedriger Drehzahl eine Menge mehr Kühlleistung. So teuer ist es ja auch nicht. Friedel
P.S. Ach ja, wenn Ihr denkt, das wäre was für die älteren Corvette, seht mal auf die Seite:
https://www.acsource.com/product.asp?0=230&1=291&3=242
Dieses ist ein Kühlmittelzusatz, wie der in den Space-Shuttles benutzt wird, damit die gleiche Kühlleistung vorhanden ist. Das wird sicherlich ein mit Wirkung nachhaltiger Stoff sein. Liegt ebenfalls im Keller, da meine A/C immer noch sehr gut mit R12 läuft.
	
19. Intern. Corvette-Club Pfingsttreffen vom 22.05.-25.05.2026 in Suhl.
	
		
	
 
 
	
	
	
		
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