Das ist ja wohl das höchste von Kroymans München !!! bin echt sauer !!!

[Rüddy]

Vermutest du hinter jedem verbauten Sportauspuff auch eine
Softwareanpassung ??
Die Hardwareänderungen sind wohl sichtbar - allein haben diese
das entstandene Problem ja nicht verursacht.

Wenn man einen getunten Wagen gebraucht kauft,
sollte im eigenen Interesse eine Doku über die gemachten Arbeiten
vorhanden sein und mit übergeben werden. Außerdem würde ich auf
entsprechende Eintragungen Wert legen.
Sollte dies alles nicht vorhanden sein, wäre das ein ko-Kriterium beim Kauf.

Manchmal komme ich mir hier vor wie im
"schuld-sind-immer-nur die-Anderen-"Forum.

Gruß
Rüddy

[Sony-B]

@Rüddy

Vermutest du hinter jedem verbauten Sportauspuff auch eine
Softwareanpassung ??

Vor 15 jahren hätte ich das nicht gemacht, heutzutage..........................

Die Hardwareänderungen sind wohl sichtbar - allein haben diese
das entstandene Problem ja nicht verursacht.

Nachdem er Sie gesehen hat, hätte ein kurzer Anruf genügt, um nachzufragen ob an dem Wagen noch mehr nicht Orginal ist.

Außerdem würde ich auf
entsprechende Eintragungen Wert legen.

Mein Beispiel war auf Jemanden gemünzt, der nicht viel bis keine Ahnung von seinem Wagen hat. Auch kann ein Auto durch mehrere Hände gehen, bis es wieder einen endgültigen Besitzer findet. Autohändler zum Beispiel machen genügend Geschäfte untereinander.

Manchmal komme ich mir hier vor wie im
"schuld-sind-immer-nur die-Anderen-"Forum.

Na ja, man postet eben meißtens Probleme, und ja, oft sucht man die Schuld woanders, aber in diesem Fall denke ich doch, eine gute Werkstatt hätte zumindest nachgefragt.


Gruß
Sony

[JR]

Sorry, japanischer Konsumelektroniker, aber das ist doch Quatsch.

Wenn eine C5 mit anderem Luftfilter und Sportauspuff (zweimal klassisches Bolt-on-"Tunung") in die Werkstatt kommt, muss diese noch lange nicht davon ausgehen, dass auch das Steuergerät umprogrammiert worden ist.

Der Kunde kommt da wirklich nicht aus der Verantwortung raus.

Hinsichtlich des Zuschlags bei der Versicherung wird das von jeder Gesellschaft individuell geregelt, also nachfragen.

Gruß

JR

[Sony-B]

Mich stört einfach diese Aussage

kann mir nicht vorstellen das leistungssteigerung das problem sein könnte ... und fragen tu ich den kunden auch nicht danach..."

Ob der Kunde da nun rauskommt oder nicht weis ich nicht, aber das hört sich nach lustloser rumschrauberrei an, ohne mit dem Herzen dabeizusein, vor allem wenn er schon ein Problem damit hat einen anderen Auspuff usw. zu erkennen.

Dann noch der Spruch mit der Versicherung.

Ich muss jeden Tag für meine Kunden mitdenken und mache es gerne denn ich möchte einen guten Service leisten, ich kenne auch Werkstätten wo das der Fall ist.
Gruß
Sony

[Falko]

nochmal zu Verständnis

Meine Schuld war es sicher das nicht zu erwähnen und mich nicht zu vergewissern ob es eingetragen ist. Aber ich hab es deshalb nicht erwähnt, weil ich es, als Laie, bei einer Rückrufaktion des Lenkradschlosses nicht für nötig hielt bzw. gar nicht dran gedacht habe.
Über die enstanden mehr-Arbeitsstunden lässt sich also streiten.

JEDOCH, nicht über das neue Steuergerät! Er hat dies einfach bestellt und eingebaut, ohne mich darüber zu informieren. Sprich, ich habe das Ding nicht bestellt !!! Und erst recht nicht die damit verbundenen Arbeitsstunden !

Meiner Meinung nach trage ich sicherlich Mitschuld, aber das die Werkstatt keinerlei Schuld trägt, sehe ich ncht ein

[man-in-white]

Frag mal bei der Versicherung nach wie das aussieht mit der Mehrleistung, dürfte sich in den Kosten wirklich nicht niederschlagen. Dann hast Du in diesem Punkt aber erst mal den Wind aus den Segeln genommen.

Mit dem Steuergerät solltest Du noch mal das Gespräch suchen.

Ich denke auch, das es keinen offensichtlichen Bezug zwischen Lenkradschloß und Leistungssteigerung gibt - für den Laien also nicht ersichtlich. Die Werkstatt sollte aber eigentlich wissen, das auch in die Steuergeräte eingegriffen wird - ein nachfassen hätte eigentlich zum Service gehört sollen / können. Auf jeden Fall bei einem offensichtlich nicht mehr 100 %-ig serienmäßigem Wagen.

Bei Arbeiten am Motor oder Antrieb, wo auch für Laien ersichtlich ist, das eine Leistungssteigerung Auswirkungen haben könnte, ist es nicht unbedingt Aufgabe der Werkstatt nachzufragen.
Wenn der Wagen zum Reifenwechsel geht oder die Lufdrucksensoren neu kalibriert werden spielt das Motortuning ja auch keine Rolle.
Frank

[MadTom]

Die Schuldfrage kann man sicher kontrovers diskutieren, aber das ein neues Steuergerät ohne Rückfrage zu bestellt wird, wenn der Kunde von einem Softwareupdate auf Grund eines Fahrzeugrückrufs ausgeht, ist wirklich kaum vorstellbar .

Keine Diskussionen kann es aber meine Meinung nach über den Spruch mit der verbundenen Drohung (oder gar Nötigung oder Erpressung?) geben, der der Forderung zur Bezahlung der Rechnung Nachdruck verleihen sollte.

Das ist einfach kein Geschäftsgebahren

Tom

[maseratimerlin]

Original von Falko
Hätte ich mal mal vorher einen Blick in die Fahrzeugpapiere geworfen ...
Leistungssteigerung ist nicht eingetragen. Deshalb müssen wir alle Kosten übernehmen, da er es sonst als Versicherungsbetrug melden müsste. Kosten ca. 1000,-.

Ist also alles etwas unglücklich gelaufen und ich muss dann wohl auch eine gewisse Schuld auf meine Kappe nehmen.

Haben wir wieder etwas dazu gelernt,
rechtherzlichen Dank für die Aufmerksamkeit,

Gruß Falko

Geh zu deiner Versicherung und melde die Leistungsteigerung und dann zeige diese Erpresser an.

Wo leben wir eigentlich !!!!!!!!!!!!!!!

Der Anwalt

[Rüddy]

Kann ich denn einfach zur Versicherung gehen und eine
Leistungssteigerung anmelden ???

Ich dachte immer, das setzt eine ordentliche Eintragung
in die Papiere voraus, damit die Betriebserlaubnis wieder hergestellt ist.

klärt mich mal auf
Rüddy

[Porter]

In meinen Papieren steht auch Mumpitz zur Leistung.
Darauf hatte ich meine angestammte VS aufmerksam gemacht bei Versicherungsbeginn,
die wollten aber offizielle Argumente, d.h. Herstellerbescheinigung, Prüfstand ....
Also, einfach eine Leistungsangabe des Kunden wird bestimmt bei Falko auch nicht akzeptiert.

Ich bin dann zur OCC (OldieCarCover, nicht OrangeCountyChoppers !),
denen war das wurscht.

Good Lack @ Falko, ....