Am schnellsten anfahren mit Automatik ?

[CustosOnLinux]

Punkt 3 ist eigentlich der Richtige, allerdings kann es sein, daß es nicht funktioniert.
Es gibt bei der Getriebekonfiguration einen "transmission abuse mode" der diesen "Missbrauch" verhindert und den Motor drosselt.
Müßte man dann mittels Software ausschalten.

Im Sinne der Haltbarkeit ist das natürlich nicht, da empfiehlt sich nur Punkt 1.

[Graben-Blondie]

Oh ist der Smilie süss!!!!

Dickes Bussi für Dich
Andrea

[Till]

Original von Falko
3. Oder mit dem linken Fuß bremsen und mit dem rechten in D schon etwas Gas geben. Dann bei grün Bremse los lassen?

Mit dem Serien-Drehmomentwandler funktioniert das nicht wirklich.

Till

[Falko]

danke erstmal für die tipps. Werde da alles beim alten lassen, da ich an einem 1/4 Meile rennen wohl nicht teilnehmen werde.

Also weiterhin nur das Gaspedal benutzen und ab geht die Post

Gruß Falk

[J.M.G.]

Original von till

Original von Falko
3. Oder mit dem linken Fuß bremsen und mit dem rechten in D schon etwas Gas geben. Dann bei grün Bremse los lassen?

Mit dem Serien-Drehmomentwandler funktioniert das nicht wirklich.

Till

Wieso nicht? Bis zur Stallspeed kannst Du den Wagen hochdrehen.

[Jochen]

Original von Frank the Judge

Na toll, jetzt wird hier auch noch gefummelt... cybersex im Corvetteforum

[Corvette-1111]

Frank darf das!

[Till]

Original von J.M.G.
Wieso nicht? Bis zur Stallspeed kannst Du den Wagen hochdrehen.

Ich hatte das mal probiert, und wir sind zu dem Ergebnis gekommen, dass man damit keine Zeit gewinnt. Hast Du andere Ergebnisse?

Mit einem anderen Drehmomentwandler sieht das bestimmt anders aus, mit einer Serien-C5 hat es nichts gebracht, das Fahrzeug vor dem Start gegen den Drehmomentwandler arbeiten zu lassen.

Till

[J.M.G.]

Nein, habe ich nicht. Ich war erst 2x auf der 1/4 Meile - also absolut keine Erfahrung.

Im US-Forum sagt empfiehlt man das immer, wobei dies natürlich mit Vorsicht zu genießen ist (die dortigen Strecken sind ja geklebt usw.).

Keine eigene Erfahrung, sorry.

[sani]

Original von J.M.G.
Schau mal in Dein Handbuch!

Das Active Handling II in der C5 ab MJ2001 verfügt über folgende Modi:

ASR + ESP AN

ESP AN - ASR AUS (5s den AH-Knopf in der Mittelkonsole drücken, danach erscheint im DIC die Meldung Competitive Mode (was bei deutscher Sprache steht, weiß ich nicht) - es erfolgt kein Eingriff mehr beim Durchdrehen der Antriebsräder - nur bei Übersteuern / Untersteuern gibt es noch einen Bremseingriff (also gegen das Drehen)).

ESP + ASR AUS (kurz auf den Schalter drücken
Steht aber alles im Handbuch!

Danke Johannes ! Was ich da so alles erfahre. Ich habe das Handbuch noch nicht
einmal gelesen!