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 Registriert seit: 10/2002
 
 
 Baureihe: C4 CE Convertible
 Baujahr,Farbe: 1996 Sebring Silver
 
 
 
	
	
		Zitat:Abgesehen davon fordert es dem Wagen, der dafür eigentlich nicht gebaut ist, auch einiges ab. 
..für jeden Motor sind Langstrecken besser als Kurzstrecken, egal, ob das Auto ursprünglich dafür gebaut wurde, oder nicht. 1500 km nun mal 1500 km, ob in 1 Monat oder in 20 Stunden. 
 
Die Ausfallerscheinungen werden bei häufigem Langstreckengebrauch lediglich zeitlich verdichtet.     
Greez 
Hermann
	 
		
	 
	
	
	
		
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 Ort: PB Sennelager (D) Baureihe: Ex 77er, Ex 70er Corvette-Generationen:  
	
	
		Jup, ist schon richtig, meinte auch nicht so sehr den Motor, sondern daß durch die 
Dauerhitze im Motorraum "alles" (Gummis, Dichtungen usw.) schneller und intensiver 
austrocknet und versprödet, also eher Ersatz erfordert. 
Ist aber wohl eher bei meinen Fächerkrümmern so. 
Kann bei den Gussis anders sein. Zet Be    !
    , .....
	
   , .......  vette Grüße, Gerd
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 Ort: Hildrizhausen Baureihe: C3 BB Baujahr,Farbe: 1974, anthrazit metallic Baureihe (2): 1964 Baujahr,Farbe (2): Hanomag AL 28 Baureihe (3) : 1997 Baujahr,Farbe (3) : 2x Harley Sportster Corvette-Generationen:  
	
	
		Hallöchen und herzlichsten Dank an alle, Ihr seid echt klasse    (und das sag' ich nicht bloß so!)
 
Viele Meinungen von ... bis - aber mit Gründen, Argumenten und praktischen Tips. SUPER. 
Weil das für mich heißt: ich kann dran arbeiten, meinen Corvette-Traum zu realisieren - wenn ich einen Corvette-Alltag kreiere     
Ich muss nicht täglich rumfahren - also kann ich die Vette nehmen, wenn's Wetter gut ist und die Harley wg. Anzugtragen nicht unbedingt das angesagteste Vehikel ist. 
Wenn ich der Meinung bin, dass alle anderen ordnungsgemäß parken und ich zügig aber gemütlich mit Tempomat bei 200 wohin möchte, nehm ich ein andres Auto. 
In Urlaub fahr ich zwecks Platzbedarf (wir ham ja schließlich noch 100 Kilo Hund, verteilt auf 3 Stück + 'nen Hänger mit den beiden Mopeds mitzunehmen) eh mit dem Hano. (Wenn ich Euch vorwarnen soll wann und wohin, sagt mir das einfach, weil für alle, die schneller können, ist das ziemlich    ) 
Und wenn ich mal mit leichtem Gepäck gemütlich auf ne Konferenz fahren will, dann kann ich auch die Vette nehmen.
 
So sollte das gehen     
Und das andere - oldtimermäßige - ist eh klar. Der altersdurchschnitt unserer Autos liegt bei 22.
 
Dann werd' ich mich wohl jetzt daranmachen, die nötigen Euros zu verdienen und dann ein schönes Auto zu suchen. Und wenn ich vor oder bei dem Kauf Fragen habe oder Hilfe brauche, werd' ich Euch gaaaaanz bestimmt drum bitten.
 
Nochmals Merci an alle    
Jürgen
 Wer Neues entdecken will, muss die ausgelatschten Pfade verlassen.
 
		
	 
	
	
	
		
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 Ort: PB Sennelager (D) Baureihe: Ex 77er, Ex 70er Corvette-Generationen:  
	
	
		Na bitte, geht doch, wer sagt´s denn ! 
Good Lack     , ....
	
   , .......  vette Grüße, Gerd
°°  °° 
 
		
	 
	
	
	
		
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 Ort: Rüsselsheim Baureihe: C1 bis C6 Baujahr,Farbe: 08 Z06, 04 CE, 92 ZR-1, Baureihe (2): 81, 79, 78 PC, Baujahr,Farbe (2): 86 Artz Cordett, 71 LT1 Conv. Kennzeichen (2): 63 Split Wind., 60 Corvette-Generationen:  
C1 (1953-1962)C2 (1963-1967)C3 (1968-1982)C4 (1984-1996)C5 (1997-2004)C6 (2005-2013) 
	
	
		...und immer schön Bescheid sagen, wann Du wo mit Deiner Wanderbaustelle unterwegs bist.    
Viel Erfolg bei der C3-Suche - schon das macht eine Menge Spaß.
 
Gruß
 
JR
	
![[Bild: cf_sig_2009.jpg]](https://www.reitz-net.de/bilder/cf_sig_2009.jpg) 
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
 
		
	 
	
	
	
		
	Beiträge: 1.008 
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	Registriert seit: 10/2005
	
	 
 Ort: Düren Baureihe: C3 Baujahr,Farbe: 1978, schwarz Kennzeichen: DN - H 435H Corvette-Generationen:  
	
	
		Na Super,      
gratuliere zum Entschluß       
Grüße aus der Eifel      
Helga
	
Hucky ![[Bild: auto15.gif]](https://www.world-of-smilies.com/wos_auto/auto15.gif) 
		
	 
	
	
	
		
	Beiträge: 137Themen: 5
 Registriert seit: 08/2005
 
 
 Ort: 53489 Sinzig
 Baureihe: C 3
 Baujahr,Farbe: Bj 71, rot
 Kennzeichen: AW-CC 71H
 Baureihe (2): 1995, rot-metallic
 Baujahr,Farbe (2): Audi A6 Avant
 Kennzeichen (2): AW-MP 40
 
 
 
	
	
	
		
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 Registriert seit: 06/2002
 
 
 Ort: Niedernhausen, Taunus (Hessen)
 Baureihe: C3
 Baujahr,Farbe: 72, Cabrio, rot
 
 
 
	
	
		Noch ein Nachtrag von mir: Längere Fahrten sind ein Genuß unter zwei Voraussetzungen - keine Eile und kein Regen. Die C3 ist aufgrund des hohen Drehmoments auf der Hinterachse und der relativ breiten Reifen in engeren Kurven und bei Aquaplaning schon ziemlich gefährlich bzw. man muß schon gut aufpassen. Und die Undichtigkeit kann nerven, hängt aber vom Auto ab. Auch der Scheibenwischer ohne Intervallschalter kann manchmal nerven, da man immer von Hand bedienen muß.
 Das mit der Optik von EWI ist natürlich auch eine Sache - je öfter ich fahre, umso mehr wahrscheinlichkeit z.B. für Steinschlag habe ich. Meine Lackierung wurde 1999 erneuert und hat jetzt schon wieder zig Macken.
 
 Dann ist noch die Frage, wohin man fährt bzw. welche Parkmöglichkeit man vor Ort hat - denke an Vandalismus, Türrempler und teilweise auch Diebstahl... man sollte nicht vergessen, die schönen Autos werden immer seltener und teurer.
 
 Gruß,
 Thomas
 
		
	 
	
	
	
		
	Beiträge: 31.639 
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	Registriert seit: 02/2006
	
	 
 Ort: Recklinghausen/San Baronto Baureihe: 2019 C7 GS Convertible Baujahr,Farbe: Black / Black Suede Baureihe (2): 1972 C3 T-Top Coupe Baujahr,Farbe (2): War Bonnet Yellow / Saddle Baureihe (3) : 1967 C2 Convertible Baujahr,Farbe (3) : Marina Blue / Bright Blue Kennzeichen (3) : www.corvette-enthusiasten.de Corvette-Generationen:  
C2 (1963-1967)C3 (1968-1982)C7 (2014- ) 
	
	
		Mal so ein Gedanke:
 Es kommt vieleicht auch darauf an ob ich eine 68 er oder eine aus den letzten Baujahren habe.
 
 grübelnden Gruß Edgar
 
		
	 
	
	
	
		
	Beiträge: 3.394Themen: 151
 Registriert seit: 05/2003
 
 
 Ort: Wetterau
 Baureihe: ex C3
 Baujahr,Farbe: 82, brokatrot
 
 
 
	
	
		Da ist was dran! Habe meine 82er ja auch als "daily driver" genutzt, und NATUERLICH sieht das Fahrzeug auch bei bester Pflege nach 2 Jahren anders aus, als eine 68er die nur an wenigen Wochenenden ausgeführt wird (oder gar ihr Dasein auf einem Trailer fristet   ).
 
Daher ist sie für mich erste Wahl, wenn es um (mehr oder weniger) tägliche Nutzung geht:
 
- verglichen mit z.B. einem Chrombumber günstig in der Anschaffung 
- mit dem Stand der Technik am ehesten alltagstauglich 
- mit dem Anschaffungspreis am wenigsten dem Preisverfall erlegen hinsichtlich "Abnutzung"
 
Südliche Grüße,
 
Patric
	
![[Bild: osc_logo_klein.gif]](https://www.corvetteforum.de/fotos/osc_logo_klein.gif) Senior Head of Strategy Services 
		
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