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Hallo Leute,
bin auch neu hier und habe mal ne Frage.
Ich habe die Suchfunktion schon benutzt, finde aber nichts zu meinem Problem
Bei meiner 77er C3 tuts rieseschläge wenn ich durch Schlaglöcher fahre.
Die Corvette springt richtig seitlich weg ( trotz Koni rot Neu )
beim Rückwärtsfahren knackt irgendetwas komisch
Beim Abbiegen meint man eines der Kreuzgelenke würde nicht richtig greifen
ansonsten keine Probleme
hat jemand nen Tipp?
Habe Angst das mir eines der Kreuzgelenke abreist.
Wie kann ich das Spiel der Kreuzgelenke testen? (ob die noch in Ordnung sind)
Viele Fragen, aber ich weiß IHR kriegt das hin.
Gruß Marius
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Hi Marius,
erstmal wollkommen hier !
Das Versetzen ist imho bis zu einem gewissen Grad "normal" bei dem Fahrwerk.
Aber: welche Feder hast Du unter Deiner Vette ?
Noch die originale (vielleicht ermüdet ?) oder eine Monospring ?
Knackgeräusche von der Hinterachse kommen meist daher, daß kein Additiv für
die Lamellensperre dem Differentialöl zugegeben wurde !
Kreuzgelenke prüft man am Besten am hochgebockten (Bühne) Auto, dran wackeln 
Vielleicht mal den ganzen Antriebsstrang kontrollieren dabei, auch den Getriebeauflageblock ansehen!
Und die ganzen Fahrwerksgummis auch auf Brösel kontrollieren ....
All das zusammen hat auch Einfluß auf das Fahrverhalten.
 , ....
, ....... vette Grüße, Gerd
°° °°
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Hallo Porter,
danke für die schnelle Antwort 
Bin jetzt schon ein bisschen beruhigt.
Habe die orischinale Blattfeder drin.
Werde deinen Rat mal befolgen und das Teil hochbocken.
Wenn die springende Hinterachse "normal" ist
kann ich damit leben, hatte nur Angst dass was im S..k ist
und mir die Kiste um die Ohren fliegt (neu restauriert)
wäre schade.
Gruß Marius
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Hallo
Auf jeden Fall mal das Hinteaxdifferenzial checken, ob es oben noch in der Gummilagerung ist. Wenn nicht, verdreht sich das gesamte Differenzial beim Beschleunigen und Rückwärtfahren, was solche Knackgeräusche hervorbringt.
Kann auch nicht sehr gut für die Kardanwelle sein, wenn das Differenzial sich mit den Rädern mit dreht ( verdreht ).
Viel Glück. Günther
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Zitat:Knackgeräusche von der Hinterachse kommen meist daher, daß kein Additiv für
die Lamellensperre dem Differentialöl zugegeben wurde !
Habe beim Lesen dieses Beitrages so das Gefühl, daß der Tipp von Gerd nicht so richtig aufgegriffen wird.
Wenn dem Differential das Additiv fehlt, verkleben die Lamellen sehr stark und lösen sich nur noch mit großer Gewalt voneinander.
Das Geräusch ist entsprechen. Man glaubt, es zerbröselt die komplette Hinterachse!
Tipp: Altes Öl entfernen, dann zuerst das Additiv einfüllen und zuletzt mit neuem Öl auf den vorgeschrieben Stand bringen.
Anschliessend einen freien Parkplatz suchen und ein paar Achten drehen. Dadurch werden alle Lamellen bewegt und kommen mit dem Additiv in Kontakt .......und Ruhe ist!
Gruß
Wilfried
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Hallo
Aber nur beim Kurvenfahren, nicht bei geradeaus.
Das Problem wird auch beim Rückwaertsfahren beschrieben, siehe Threadstarter, daher glaube ich eher, dass das Differenzialgehaeuse lose ist. Wird eben durch diese Gummischeibe oben gesichert. Muss gescheckt werden, da sich das Gehaeuse sonst verdreht.
Chris aus Luxemburg hatte das Problem letztes Jahr. Hat es Gott sei Dank früh genug gesichtet und behoben.
MfG. Günther
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Eventuell hat ein Kreuzgelenk einige Lagernadeln verloren ?
TEST TEST TEST
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Danke Leute,
eure Infos bringen mich echt weiter. 
weiß jetzt wo ich rumsuchen muß. 
Werde ich machen
Vielen Dank an alle
Gruß Marius
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Hallo Leute,
dank euren guten Tipps habe ich mir heute Additiv und Öl besorgt,
bin gerade dabei das Öl abzulassen (läuft gerade),
werde danach auffüllen und hoffe das dann einiges besser wird.
Die Kardanwellen zu den Rädern habe ich entlastet getestet, kein Spiel 
Dann schätz ich mal dass ich das jetzt wieder alles im Griff habe. 
Viele Grüße an alle und nochmal vielen Dank für die hilfreichen Tipps
Grüße Marius
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Hallo Marius,hast Du das Additive und das neue Diff-Öl eingefüllt? Wenn ja,wie ist die Probefahrt 8er-Kurs ausgefallen?Geb dochmal kurz Bericht ob die Lamellen sich gelöst haben und somit das Problem als erledigt gilt oder das Knackgeräusch noch vorhanden und der Fehler woanders zu suchen ist.Ich würde Dir es wünschen dass es "nur" die Lamellen waren (mir fällt gerade ein,hat Dein Differenzial überhaupt eine Lamellensperre? Ich hab zur Zeit 3 Stück hier liegen , von denen 2 Stück keine Sperre haben).Viele Grüsse,Helmut!
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