Motorhaubenentriegelung

[Midnight-Cruiser]

Die Motorhaube meiner 91er C4 entriegelt quasi erst auf dem letzten Millimeter, wenn ich den Entriegelungshebel ziehe; ich hatte auch schon Schwierigkeiten, sie überhaupt auf zu bekommen. Müssen die Bowdenzüge ausgetauscht werden oder lassen die sich irgendwo ein-/nachstellen ?

Bitte so erklären, dass auch ein Technikdummie wie ich das versteht

[Frank the Judge]

Oft hilft ein kurzes Einsprühen zwischen Seele und Zug mit einem harzfreien Öl (z. B. WD40 oder Ballistol).
Sollte sowieso periodisch bei jedem Bowdenzug gemacht werden.

Wenn Du mit der Düse nicht dazwischen kommst, kannst Du Dich mit einer Arztspritze (mit Nadel) behelfen, die Du vorher mit dem Öl füllst.

Ich glaube, Bowdenzüge sind das am wenigsten gepflegte Teil an jedem Auto.

[Midnight-Cruiser]

Ich habe die sichtbaren Teile der Bowdenzüge und den Verriegelungshaken vor jedem Winter-Einmotten eingefettet. Ich glaube eher, dass sie sich im Laufe der Zeit gelängt haben oder irgendwo "durchhängen", so dass sie erst "auf der letzten Rille" greifen.

[Stevie]

Schau mal am Haubenschloss nach, also die "Löcher" wo die Haube links und
rechts einrastet. - Dort endet der Zug, und Du kannst durch verdrehen des
Kunststoffteiles die ganze Sache nachstellen. - Ist quasi wie bei ner Fahrradbremse
gelöst....






Ja,ja ich weiss - ist blöd erklärt

[Midnight-Cruiser]

Das hört sich doch schon mal gut an.....danke dir !

[Frank the Judge]

Nachdem Du die Stevie-Methode angewandt hast, solltest Du trotzdem die Bowdenzüge ölen, nicht fetten. Wichtig ist, dass das Öl in die Bowdenzüge kommt.