327 SB Zündung einstellen

[holschah]

Hallo zusammen,

nachdem mein frisch revidierter Motor wieder eingebaut ist, wollte ich mich am Wochenende mal an die Einstellung der Zündung begeben. Jetzt habe ich dazu diverse Werte im Netz gefunden und würde gerne wissen, wie denn eine richtige Zündungseinstellung auszusehen hat. 

Die Motorkonfiguration ist ziemlich Standard, also keine scharfe Nocke oder so. 

Vergaser ist ein Holley 4160.

Derzeit habe ich 12 vOT im Leerlauf (700 RPM)

Bei 3000 RPM OHNE Vakuum komme ich derzeit auf 24 vOT- Gelesen hatte ich, dass man hier bei 32-36 vOT liegen sollte. 

Bei 3000 RPM MIT Vakuum habe ich 42 vOT. Dazu hab ich gar keinen Wert gefunden, auf den man die Zündung einstellen kann. 

Ich habe keine verstellbare Unterdruckdose. 

LG Holger

[C1-Matthias]

...dass man hier bei 32-36 vOT liegen sollte. 

Das ist die Lösung. Funktioniert bei mir seit vielen Jahren.

Gruß
Matthias

[Wesch]

Hallo

Genau so. Stell bei 3000 RPM auf 32-36 ein ohne Vacuum.
Wo die im Leeerlauf dann liegt, ist uninteressant.
Bei 3000 mit Vacuum kannst du bis 52 haben.
Wichtig ist, dass die Fliehgewichtverstellung bei 3000 am Anschlag ist und nicht noch weiter geht.

MfG.

[perlen]

Bei 3000 mit Vacuum kannst du bis 52 haben.

Verstehe ich nicht

[holschah]

Danke für Eure Antworten. Ich "hänge" ohne Vacuum aber irgendwie bei 24 vOT fest. Weiter bekomme ich es nicht eingestellt. In einem anderen Forum hatte ich mal gelesen, dass für diesen Fall das Antriebsritzel zwischen Nockenwelle und Verteiler gelöst und um 180 Grad versetzt wieder eingebaut werden soll....danach kann man mehr in Richtung früh verstellen....

[sparkplug]

Kannst Du ein Foto von der Draufsicht des Verteilers einstellen?
Von wo aus der Ecke des Pott's bist Du?

[holschah]

Hallo Jürgen,

ein Foto kann ich heute Abend gerne machen und einstellen. Ich komme aus Sprockhövel, die Vette steht in Hattingen Niederwenigern.

[sparkplug]

Wenn Du Zeit und Lust hast, dann komm doch mal zum Stammtisch
Franky's Diner Bochum vorbei. Wir treffen uns dort jeden Freitag.
Bei der Gelegenheit könnte ich Dir vllt mit ein paar Tipps weiterhelfen.

[zuendler]

Bei 3000 mit Vacuum kannst du bis 52 haben.

Verstehe ich nicht

Vacuum addiert sich dazu.
Das sind undefinierte 10-20°, irgendwo dazwischen. Meistens 15 herum.
Darum muss das abgeklemmt werden fürs Einstellen.

[MiSt]

Derzeit habe ich 12 vOT im Leerlauf (700 RPM)

Bei 3000 RPM OHNE Vakuum komme ich derzeit auf 24 vOT- Gelesen hatte ich, dass man hier bei 32-36 vOT liegen sollte. 

Bei 3000 RPM MIT Vakuum habe ich 42 vOT. Dazu hab ich gar keinen Wert gefunden, auf den man die Zündung einstellen kann. 

Warum das Vakuum ab sein muss, und der Vakuumanschluss am Vergaser verschlossen sein muss (Falschluft) ist geklärt.
 
12° vor OT im Leerlauf (ohne Vakuum) ist ziemlich normal, an sich schon 2° mehr als "Standard" 10°, aber ein paar Grad weniger als so mancher eingestellt hat
24° daraus resultierend bei 3000rpm ist wenig - das sind nur 12° für die Fliehkraftverstellung, wobei es unterschiedliche Verteilercharakteristiken gibt, und es kann natürlich auch sein, dass die Fliehkraftverstellung noch nicht am Ende ist, oder sie schlägt ungeplant irgendwo an bzw. klemmt.