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		Mit "betroffen" meinte ich nur, dass er in den Vorfall involviert ist. Und zwar in einer für ihn wesentlich angenehmeren Weise als die anderen Beteiligten. Und der Pressefaktor ist so nebenbei auch nicht zu verachten. Schlau gemacht!
	
	
	
	
		
	
 
 
	
	
	
		
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		Was passiert eigentlich mit so einem gefälschten Auto?
In Deutschland ja nicht zulassungsfähig, wenn sich als Baujahr z.B. 2015 herausstellt.
Da kann man es ja nur noch in Teilen verkaufen, aber wahrscheinlicher geht das dann ins Ausland,
wo man es als Replika zulassen kann, ohne dass es aktuelle Standards erfüllen muss.
	
	
	
gruss,
zuendler
![[Bild: 502-tripower-klein2.gif]](http://www.zuendler.com/temp/502-tripower-klein2.gif) 
		
	
 
 
	
	
	
		
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08 Z06, 04 CE, 92 ZR-1,
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81, 79, 78 PC,
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86 Artz Cordett, 71 LT1 Conv.
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- C1 (1953-1962)
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- C5 (1997-2004)
- C6 (2005-2013)
 
	
	
		Eigentlich gehört eine derartige Fälschung in die Presse geschoben - genau wie chinesische Klamotten- und Uhrenplagiate.
Gruß
JR
	
	
	
![[Bild: cf_sig_2009.jpg]](https://www.reitz-net.de/bilder/cf_sig_2009.jpg)
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
 
	
		
	
 
 
	
	
	
		
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		Das ist mal souverän - danke! Bin gespannt, wie das endet (ich bin in Ditzingen aufgewachsen).
	
	
	
Viele Grüße, Martin
18436572
	
		
	
 
 
	
	
	
		
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		Es geht wahrscheinlich so zu Ende, daß niemand schuld ist, immer nur andere,
Gruss RainerR
	
	
	
RaRo
	
		
	
 
 
	
	
	
		
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Baujahr,Farbe: 2017 Grey
    
	
 
	
	
		Zumindest werden wir es nicht erfahren, wenn nicht Kienle der Bösewicht war. Keine Presse widerruft eine damalige Titelzeile, so sie nicht rechtlich dazu gezwungen wird. Gab's schon bei Lady Di und vielen Anderen. Warum stehen Widerrufe grundsätzlich klein gedruckt und irgendwo abseits? Man kann nur abwarten, was rauskommt.
	
	
	
	
		
	
 
 
	
	
	
		
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1968  rot
Corvette-Generationen: 
    
	 
	
	
		Hallo
Autsch.  Folgeschäden der womöglich falschen Beschuldigungen, oder ?
MfG.
	
	
	
early 1968  L71 tri-power  big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed  manual , 4.11 rear.
HOOKER  chrome side pipes.  Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255  on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat  short stroke displacement . 
 
		
	
 
 
	
	
	
		
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		Weniger! Eher die Würgemale des Stricks, der sich anscheinend mehr und mehr zuzieht:
https://www.zwischengas.com/de/FT/divers...mmern.html