C5 Scheinwerfermotor schaltet beim Einklappen nicht ab

[Vette 57]

Nach dem Einklappen der Scheinwerfer, laufen beide Motoren (links und rechts) noch ca. 3-4 Sekunden nach - das rappelt ganz gewaltig !
Beim Aufklappen funktioniert alles wunderbar.
bevor ich jetzt alles auseinanderbaue und dann nicht mehr zusammenbekomme:
Hat jemand sowas schon mal gehabt, kommt das öfter vor ?
Gibt´s dafür einen Reparatursatz ?
Bei Ecklers gibt´s son Repair Kit
1997-99 Headlamp Motor Gear Repair Kit
Part# 45211

brauch ich sowas?


oder brauch ich 2 1997-99 Right Rebuilt Headlamp Motor
Part# 46868

oder liegt das an dem Endabschalter ?
Wo sitzt der ?

Gruß
Martin

[GeneralDiDi]

Wenn die Pastikzahnräder hinüber sind, wäre das genau das richtige. Passiert wohl wirklich öffters. Bei mir war mal die linke Seite defekt. Die Werkstatt gibt sich aber nich mit dem Zahnradgefriemel ab, sondern hat gleich die komplette Motor/Getriebeeinheit getauscht. War ja noch Garantie drauf.

Was mir seltsam vorkommt das es bei Dir an beiden Scheinwerfern ist. Ist das Problem bei beiden gleichzeitig aufgetreten, oder kam das erst nacheinander. Wäre schon seltsam wenn beide gleichzeitig kaputt gehen.

Gruß Didi

[GeneralDiDi]

....eben noch mal gesucht. Hatte damals schon das Zahnrad aus dem MidAmerica-Katalog gepostet.
Schau noch mal HIER rein.

[Molle]

denke mal das Steuergerät unter dem rechten Scheinwerfer hat eine Macke da beide SW gleichzeitig ein Problem haben,denn das Abschaltsignal geht wenn die SW unten sind an das Steuergerät.Das beide Abschaltsignale gleichzeitig nicht in Ordnung sind halte ich für unmöglich.

[Molle]

'Eckler Kit bringt nur was wenn deine Motorantriebe defekt sind,d.h.die Antriebe würden auch nicht mehr ausfahren.

[Vette 57]

Danke für die schnelle Hilfe

@GeneraDiDi
Problem ist gleichzeitig aufgetreten
@ Molle
ja, macht Sinn
brauch dann wohl ein neues Steuergerät

Besten Dank

Martin

[Eike]

Das beide Abschaltsignale gleichzeitig nicht in Ordnung sind halte ich für unmöglich.

Nichts ist unmöglich bei einem Auto wo man nicht weiß, was der Vorbesitzer alles angestellt hat ...

[Stevie]

noch ca...... 3-4 Sekunden nach - das rappelt ganz gewaltig !

Nun wenn es schon rappelt, sollte das doch eigentlich ein Zeichen
dafür sein, das die Zahnräder bereits durchdrehen und somit
verwatzt sind ! - Oder seh ich das falsch ??????

[Eike]

Rappelt ist gut ... wenn die unten sind, hören die sich an wie 'ne Schlagbohrmaschine im Einsatz.

[corvettemike]

meistens sind die Endanschläge (Farbe beige) nicht mehr in Ordnung!