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 Baureihe: C2 Coupé 327er Baujahr,Farbe: 1965 Nassau Blue / Blue Baureihe (2): C2 Coupé 427er Baujahr,Farbe (2): 1966, Ralley Red Corvette-Generationen:  
	
	
		Hi Uli,
 so isses.
 
 Freue mich auf gemeinsame Ausfahrten und Stammtisch (e).
 
		
	 
	
	
	
		
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 Ort: Issum / Niederrhein Baureihe: C3 Baujahr,Farbe: 1969, dunkelgrün Kennzeichen: KLE-UC 69H Corvette-Generationen:  
	
	
	
		
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 Ort: Recklinghausen/San Baronto Baureihe: 2019 C7 GS Convertible Baujahr,Farbe: Black / Black Suede Baureihe (2): 1972 C3 T-Top Coupe Baujahr,Farbe (2): War Bonnet Yellow / Saddle Baureihe (3) : 1967 C2 Convertible Baujahr,Farbe (3) : Marina Blue / Bright Blue Kennzeichen (3) : www.corvette-enthusiasten.de Corvette-Generationen:  
C2 (1963-1967)C3 (1968-1982)C7 (2014- ) 
	
	
		 (15.02.2021, 19:02)Jan Marin schrieb:  Hellau und Alaaf,
 vermelde erfolgreiche Anmeldung incl. kleinem Nummernschild.
 
Gratulation, Jan.
 
Gruß
 
Edgar
	 
		
	 
	
	
	
		
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 Ort: Rheinland/Pfalz Baureihe: C2, Bj. 67 Baujahr,Farbe: Torch-Red Corvette-Generationen:  
	
	
		Ich habe kleine Nummernschilder in den Zulassungspapieren eingetragen. Bei der Anmeldung hat jedoch die Zulassungsstelle darauf bestanden, vorne ein großes Nummernschild zu installieren. Hinten konnte ich ein kleines Schild bekommen, aber ein MA der Zulassungsstelle fuhr mit mi nach Hause, um die tatsächliche Notwendigkeit zu prüfen.Ich habe mir gleich zwei kleine Schilder und ein großes machen lassen, die beiden kleinen  Schilder montiert (hinten mit Stempel und vorne ohne) und das große für vorne im Kofferraum.
 
		
	 
	
	
	
		
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 Ort: Brandenburg Baureihe: Z06, ehemals Baujahr,Farbe: 2008, velocity yellow Kennzeichen: TF ZO6 Baureihe (2): C3, ehemals Baujahr,Farbe (2): 1968, Safari Yellow Kennzeichen (2): TF BB 427 Baureihe (3) : C8 Baujahr,Farbe (3) : 440i, DUCATI 916SPS,CR&S DUU, Norton Manx Corvette-Generationen:  
	
	
		Leider etwas spät: 
 Ich habe dem TÜV und auch der Zulassungsbehörde erklärt, dass die Motoren einen hohen Kühlluftbedarf haben und ein großes Nummernschild die Luftzufuhr  unzulässig behindert, sodass Überhitzung des Motors droht. Das Auto war allerdings eine C3, die Verhältnisse an der C2 sind aber ähnlich.
 
 
 Gruß
 
Ralf ![[Bild: osc_logo_klein.gif]](https://www.corvetteforum.de/fotos/osc_logo_klein.gif)  ![[Bild: 10213880zd.jpg]](https://up.picr.de/10213880zd.jpg) 
		
	 
	
	
	
		
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		Das nenne ich eine griffige Argumentation!
	 
		
	 
	
	
	
		
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C2 (1963-1967)C3 (1968-1982)C7 (2014- ) 
	
	
		Nützt aber auch meistens nichts, Jan.
 Gruß
 
 Edgar
 
		
	 
	
	
	
		
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		Vollzitat des Vorpostings gelöscht. Edgar
Dem kann ich aus eigener Erfahrung nur zustimmen. Nach 3 Stunden Diskussion mit dem Leiter der Zulassungsstelle habe ich aufgegeben und mich für die Variante "klein und ohne Stempel" entschieden. 
Immer wenn ich dort zu tun habe, frage ich freundlich nach ob die Zulassungsstelle immer noch den gleichen Leiter hat, bisher leider ja...     
Viele Grüße...Dieter.
 
		
	 
	
	
	
		
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		Bei mir war es genau das Gleiche. Die „Lösung“ auch.
	 
Gruß
 Frank
 
		
	 
	
	
	
		
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		Hier auch seit über 10 Jahren.
 Gruß
 
 Edgar
 
		
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