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- C2 (1963-1967)
 
- C3 (1968-1982)
 
- C7 (2014- )
 
 
    
	 
 
	
	
		 (05.06.2020, 12:15)Gelber Bengel schrieb:  Es gibt leider wirklich einige Kollegen, die Oldtimer als technisch anspruchsloseren Neuwagen von heute ansehen. Da geht's dann schon mal schief! 
Das sehe ich leider oft genug, wenn ich die Sache nicht von Anfang an in der Hand habe. Ansonsten genauso wie Martin schrieb.
 
Gruß
 
Edgar
	  
	
	
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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		Danke Jungs für die vielen gut gemeinten Tips.  
Habe die C2 gerade nach Hause geholt, es tut echt weh wenn man sie von vorne sieht: von hinten sieht sie immer noch wunderschön aus. ......  
Ich werde Edgar gleich mal kontaktieren . Ich bin sicher Sie wird bald wieder auf der Strasse sein und die Passanten erfreuen ... 
 
Gruß  
 
Berny
	 
	
	
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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		@ Berny 
 Ich bin sicher Sie wird bald wieder auf der Strasse sein und die Passanten erfreuen ... 
Dein Wort in Gottes Gehörgang .......Du bist seeeeeeehr Optimistisch, es is kein Golf.
	 
	
	
Lächle.     Du du kannst sie nicht alle Töten.
  
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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		So schlimm ist es nun auch nicht. Neue Front dran, Lack drauf und fertig. 
@Bernd  Ist das noch die C2 von Mecum aus St Charles Bloomington 2012? War doch lustig damals.     
Gruß 
Matthias
	  
	
	
 
 
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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- C5 (1997-2004)
 
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		Allein bei den Teilepreisen je nach Art der Front gibt es schon himmelweite Unterschiede, die ein Gutachter, der nicht mit der Corvette bewandert ist, überhaupt nicht kennen kann. 
 
Gruß 
 
JR
	 
	
	
![[Bild: cf_sig_2009.jpg]](https://www.reitz-net.de/bilder/cf_sig_2009.jpg) 
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
  
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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		05.06.2020, 15:03 
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 05.06.2020, 15:15 von Gelber Bengel.)
	
	 
	
		So ist es, Jürgen! Hab neulich ein Gutachten gesehen bei dem ein Kollege bei einem Jeep CJ7 Renegade den Unterschied zwischen den einzelnen Ersatzteilen und einer Flipfront nicht kannte. Er fand diese auf Befragen sogar wertsteigernd und praktischer. Interessant auch in Hinsicht auf Originalität!
	 
	
	
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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		05.06.2020, 20:21 
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 05.06.2020, 20:25 von Noplan.)
	
	 
	
		Lee Bumb formerly Sermerheim’s soll wohl ziemlich gute Teile produzieren ...  
https://leebumbcomposites.com/flipbook/?page=6
5.600$ ohne Haube für ne komplette Front - vormontiert. 
1.500$ für die Haube. 
Transport und Steuern noch drauf.
	  
	
	
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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		 (05.06.2020, 14:16)C1-Matthias schrieb:  So schlimm ist es nun auch nicht. Neue Front dran, Lack drauf und fertig. 
 
@Bernd  Ist das noch die C2 von Mecum aus St Charles Bloomington 2012? War doch lustig damals.     
 
Gruß 
Matthias Hi, ja, das ist sie ...
 
Stimmt , war lustig damals. Haben uns seit dem auch noch nicht wieder getroffen , oder ?
	  
	
	
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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		06.06.2020, 02:27 
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 06.06.2020, 02:28 von Mikey.)
	
	 
	
		 (05.06.2020, 20:21)Noplan schrieb:  Lee Bumb formerly Sermerheim’s soll wohl ziemlich gute Teile produzieren ...  
https://leebumbcomposites.com/flipbook/?page=6 
5.600$ ohne Haube für ne komplette Front - vormontiert. 
1.500$ für die Haube. 
Transport und Steuern noch drauf. 
Ja, schon möglich. Für ein hochwertiges Auto unbedingt press molded Teile verwenden, weil die handlaminierten Teile wertmindernd sind.
 
Bis der hier ist, kostet der rund das Doppelte. Oversize freight.
	  
	
	
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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		Die oben verlinkten sind press molded, Mikey. 
 
Gruß 
 
Edgar
	 
	
	
	
		
	 
 
 
	 
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