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Hi Leute,
mußte gestern feststellen dass mein 2 hinteren oberen Klappen am Vergaser nicht aufmachen, selbst bei 3000 U/min bleiben die zu und machen keinen Mux . Die werden doch von der Dose auf der rechten Seite über Vakuum gesteuert? Ist auch alles angeschlossrn wie es sein soll. Hat jemand ne Idee?
Grüße Kalle
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Mach mal ein Bild vom Vergaser und zeige welche Klappen.
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Wenn das 3000 ohne Belastung sind, brauchen die hinteren auch nicht auf machen.
So ein Vergaser ist auch nicht blöd.
gruss,
zuendler
![[Bild: 502-tripower-klein2.gif]](http://www.zuendler.com/temp/502-tripower-klein2.gif)
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So siehts aus. Die werden vergaser-intern unterdruckbetätigt. Ohne Last werden die nicht aufmachen...
Viele Grüße, Martin
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Ok, danke euch. Wird über die Unterdruckbremse geregelt und das nur unter Belastung, hab es gefunden, wer lesen kann ist eindetig im Vorteil.
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Hallo
Auf dem Rollenleistungsprüfstand fingen meine erst nach 4000 RPM, zu öffnen.
mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
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HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
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You can't beat short stroke displacement .
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Ok und das auch nur unter Belastung.
Gruß
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30.05.2020, 12:42
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 30.05.2020, 12:43 von Hermann.)
Bei meiner C2 habe ich die einstellbaren Secondaries meines Proform Vergasers auf der Autobahn mit einer kleinen externen Kamera überwacht. So konnte ich die Secondaries gut einstellen.
![[Bild: attachment.php?aid=120895]](https://www.corvetteforum.de/attachment.php?aid=120895)
Bis 130 km/h bei gleichmässiger Fahrt bleiben die zu, ab 140 km/h gehen die langsam auf.
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Hallo Herrman,
den Gedanken hatte ich auch schon, jetzt hab ich mir durch dein Action das schon erspart. Danke dafür.
Grüße
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30.05.2020, 16:13
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 30.05.2020, 18:26 von BerlinCorvette.)
Du kannst den Schlauch abziehen und daran saugen, dann siehst Du ob die überhaupt arbeitet. Meine war mal defekt ...Membran gerissen.
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