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		Hi Andrey, 
willkommen hier und hoffentlich bekommst du die Vette bald auf die Straße    
Gruß 
Uwe
	
 
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 ![[Bild: 9239264lpt.jpg]](https://up.picr.de/9239264lpt.jpg)  
"Besser eine gesunde Verdorbenheit, als eine verdorbene Gesundheit. "      
		
	 
	
	
	
		
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		Ganz ehrlich, ich würde das Auto auf einen Anhänger packen und zu  https://www.acp-euskirchen.de/  nach Euskirchen bringen    , der Jörg hat meine damals auch auf Vordermann gebracht, da war auch die Elektrik marode, und soooo.... teuer war das auch nicht, weil die Jungs halt wissen welches Kabel wohin gehört, und nicht erst stundenlang danch suchen müssen    
Gruß Karl-Heinz 
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"Lieber gar keine Freunde als die falschen "
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		 (13.02.2020, 08:54)Grauwe schrieb:  Hi Andrey,
 willkommen hier und hoffentlich bekommst du die Vette bald auf die Straße
   
 Gruß
 Uwe
 
Hallo Uwe  
danke ,drum bin ich jetzt auch hier!
	 
		
	 
	
	
	
		
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		 (13.02.2020, 09:54)KHH schrieb:  Ganz ehrlich, ich würde das Auto auf einen Anhänger packen und zu  https://www.acp-euskirchen.de/ nach Euskirchen bringen  , der Jörg hat meine damals auch auf Vordermann gebracht, da war auch die Elektrik marode, und soooo.... teuer war das auch nicht, weil die Jungs halt wissen welches Kabel wohin gehört, und nicht erst stundenlang danch suchen müssen  
Sowas hatte ich auch vor ,dazu muß die Vette aber erst auf den Hänger und dann um die 600km transportiert werden ! 
Aber danke für die Info
	 
		
	 
	
	
	
		
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		Hallo
 Wegen dem Radschleifen hast du ja schon ne Menge Tips bekommen.
 Ein Bild des Rades, wie es im Radkasten sitzt, wäre hilfreich.
 Viele Vettkarossen sitzen nicht immer so genau auf dem Ramen und ein leichter Versetzer kann dann schon mal
 zu solchen Auswüchsen führen, besonders wenn ein Rempler mit im Spiel war.
 Ansonsten  tut es mir leid für deine 68er.  Du solltest womöglich die zu behebenden Fehler nur einen nach dem anderen angehen.
 So hast du zum Schluss eine Bastelbude, verlierst den Überblick und schlussendlich die Lust.
 Die Idee, mit einem Spezie aus der Nähe das Ganze neu zzu überdenken, finde ich gut.   Hoffentlich findest du jemanden.
 
 Nicht aufgeben und mfG. Günther
 
early 1968  L71 tri-power  big block convertible. 
GM-T56 Viper 6 speed  manual , 4.11 rear. 
HOOKER  chrome side pipes.  Long L88 hood. 
Tires front 235 rear 255  on 8x15 real wire spoke rims 
You can't beat  short stroke displacement .   
		
	 
	
	
	
		
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		 (13.02.2020, 10:37)Wesch schrieb:  Hallo
 Wegen dem Radschleifen hast du ja schon ne Menge Tips bekommen.
 Ein Bild des Rades, wie es im Radkasten sitzt, wäre hilfreich.
 Viele Vettkarossen sitzen nicht immer so genau auf dem Ramen und ein leichter Versetzer kann dann schon mal
 zu solchen Auswüchsen führen, besonders wenn ein Rempler mit im Spiel war.
 Ansonsten  tut es mir leid für deine 68er.  Du solltest womöglich die zu behebenden Fehler nur einen nach dem anderen angehen.
 So hast du zum Schluss eine Bastelbude, verlierst den Überblick und schlussendlich die Lust.
 Die Idee, mit einem Spezie aus der Nähe das Ganze neu zzu überdenken, finde ich gut.   Hoffentlich findest du jemanden.
 
 Nicht aufgeben und mfG. Günther
 
Hallo Günter  
Das ist der letzte Hilferuf vor der Aufgabe ,aber ich will das Ruder noch mal rumreissen  
Ich such nach einen guten Weg und an den Bildern zum Beitrag einstellen arbeite ich noch !
	 
		
	 
	
	
	
		
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		13.02.2020, 11:06 
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 13.02.2020, 11:09 von Oeli.)
	
	 
		wenn's okay ist, bring ich mal ein Bild ![[Bild: IMG-20200113-WA0012.jpg]](https://lh3.googleusercontent.com/-VODucFAIE9k/XkUCS0wIqAI/AAAAAAAAXEU/2KzzboL32owOsU-LCrVuAdvgjyJziU2jACMQCGAYYCw/s700/IMG-20200113-WA0012.jpg) 
Klick hier!
https://lh3.googleusercontent.com/-VODuc...WA0012.jpg 
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		Hi Spliff,ich bin jetzt nicht der Profi was die 68 er betrifft, kann dir aber nur sagen dass du nicht aufgeben solltest, denn  besonders diese hat es ganz bestimmt verdient nicht aufgegeben zu werden. Kopf hoch . wenn du sie nicht weggeben willst oder kannst würde ich es auch so machen wie Günther vorgeschlagen hat.
 Gruß Kalle
 
Es gibt keine dummen Fragen , nur blöde Antworten.
 
		
	 
	
	
	
		
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		geh auf Bilder upload , Bild auswählen, herunterladen, dann den 2 Code auswählen, rechte Maustaste anklicken, kopieren, zurück ins forum und mit rechter Maustaste einfügen. Fertig
	 
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		Vielleicht haben die Custom Felgen eine falsche EP Tiefe und schleifen deshalb.Das scheint aber eine grosse Baustelle zu sein, warum hat man solche Sachen nicht vor dem Kauf angeschaut?
 
Grüsse 
Manu & Mike 
 ![[Bild: osc_logo_klein.gif]](https://www.corvetteforum.de/fotos/osc_logo_klein.gif) C4 geht auch  
		
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