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 Ort: Oberfranken
 Baureihe: C4 Cabrio, Automatik
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		Hallo zusammen, 
habe etwas seltsames entdeckt:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai...9ec427e942 
-Diese 90er C4 hat keinen Drehzahlmesser?????????    
Habe ich noch nie vorher gesehen. 
 Kennt jemand noch ein Modell mit so einer Konfiguration?
 
Scheint ja eine waschechte "Buchhalterausstattung" zu sein: 
-Stoffsitze 
-keine elektr. Sitzverstellung (habe ich auch noch nie gesehen) 
-keine Klimaautomatik
 
Sollte jemand Infos zu so einer ungewöhnlichen Zusammenstellung haben 
bzw. darüber, ob man den Drehzahlmesser bei der C4 abbestellen konnte 
(wurde ja schließlich als Sportwagen verkauft)
 
bin ich für jede Antwort dankbar.
 
Ich wüßte auch nicht, welcher RPO-Code "Ohne Drehzahlmesser" infrage kommen würde.
 
Schöne Feiertage.
 
Gruß Harald
	
		
	 
	
	
	
		
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 Ort: Rüsselsheim Baureihe: C1 bis C6 Baujahr,Farbe: 08 Z06, 04 CE, 92 ZR-1, Baureihe (2): 81, 79, 78 PC, Baujahr,Farbe (2): 86 Artz Cordett, 71 LT1 Conv. Kennzeichen (2): 63 Split Wind., 60 Corvette-Generationen:  
C1 (1953-1962)C2 (1963-1967)C3 (1968-1982)C4 (1984-1996)C5 (1997-2004)C6 (2005-2013) 
	
	
		Lass Dir mal die VIN geben.
 Gruß
 
 JR
 
![[Bild: cf_sig_2009.jpg]](https://www.reitz-net.de/bilder/cf_sig_2009.jpg) 
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
 
		
	 
	
	
	
		
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		Hi Jürgen,
 der schickt mir in den nächsten Tagen ein Foto des RPO-Code Stickers und ein Carfax.
 Bin mal gespannt, ob es seitens der Codes einen Hinweis gibt.
 Scheint ja jedenfalls ein sehr frühes 90er Modell zu sein.
 Aber das kann ja den fehlenden Drehzahlmesser nicht erklären.
 
 Gruß Harald
 
		
	 
	
	
	
		
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		Hi Harald, 
ich kann mir nicht vorstellen, daß es dafür einen RPO Code gab - wie Du ja schon schreibst handelt es sich ja um einen Sportwagen    
Vielmehr vermute ich daß einfach "nur" das Instrumenten Cluster defekt ist - das soll der Händler Dir mal schön erklären    
Vette Grüsse 
Thomas
	
Keep on cruising: kadl18     
		
	 
	
	
	
		
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		Hallo Kadl,Wäre vielleicht möglich. Aber warum sollte dann alles entfernt werden. Irgendwie sieht es ja so aus,  als wäre das Original. Sowas gab es ja früher bei Autos der 70er-80er Jahre. Na ja. Mal sehen, was die Codes hergeben.                    Gruß Harald
 
		
	 
	
	
	
		
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 Ort: Bamberg Baureihe: C4 Baujahr,Farbe: 1992 Kennzeichen: IL-CC 4 Corvette-Generationen:  
	
	
		Hallo Harald,Hi Thomas,
 Das sieht in der Tat sehr Original aus, Cluster sind da keine.
 Das ist wohl eher eine Sparversion.
 
		
	 
	
	
	
		
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 Ort: Speyer Baureihe: C3 Baujahr,Farbe: 1969, Daytona Yellow Kennzeichen: SP-FR 69 H Baureihe (2): M 38 A1 Willys Baureihe (3) : C4 Baujahr,Farbe (3) : 1990 Polo Green / Saddle Kennzeichen (3) : SP-C 4 H Corvette-Generationen:  
C3 (1968-1982)C4 (1984-1996) 
	
	
		Laut hierhttps://www.corvsport.com/1990-c4-corvette/ 
kann ich keine Option ohne Drehzahlmesser finden
	
Gruß 
Frank
 
Eigentlich fahr ich lieber     als zu schrauben     
		
	 
	
	
	
		
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 Ort: Rellingen bei Hamburg Baureihe: C4 Baujahr,Farbe: 86      Fawn Beige Kennzeichen: -- W- 57 H Corvette-Generationen:  
	
	
		Halloich glaube da wurde was ausgebaut.
 
 Gruß Wolfgang
 
    :        C4  84 - 89 Gauge Cluster Doc,, 
 
 
		
	 
	
	
	
		
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		Hallo Wolfgang, 
augebaut wäre noch das Wahrscheinlichste. 
Stellt sich nur die Frage, warum sich jemand diese Mühe macht. 
Wenn der Drehzahlmesser nicht mehr funktioniert kann man den ja drinlassen.
 
Vielleicht super seltenes Vorserienmodell/Einzelstück.  
Dann wäre es sogar noch viel zu günstig.    
Ich bleibe auf alle Fälle mal dran an der Sache. 
 
Gruß Harald
	
		
	 
	
	
	
		
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		21.12.2019, 17:17 
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 21.12.2019, 17:20 von Chevyvette90.)
	
	 
		 (20.12.2019, 19:20)harryhirsch71 schrieb:  Hallo zusammen,
 habe etwas seltsames entdeckt:
 
 
 
 
 
 Auch ich habe etwas seltsames entdeckt. Der VP von 17.400€ für eine 89er Vette mit über 100tkm ist mehr wie seltsam    
		
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