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Ort: 
Rüsselsheim
Baureihe: 
C1 bis C6
Baujahr,Farbe: 
08 Z06, 04 CE, 92 ZR-1,
Baureihe (2): 
81, 79, 78 PC,
Baujahr,Farbe (2): 
86 Artz Cordett, 71 LT1 Conv.
Kennzeichen (2): 
63 Split Wind., 60
Corvette-Generationen: 
- C1 (1953-1962)
- C2 (1963-1967)
- C3 (1968-1982)
- C4 (1984-1996)
- C5 (1997-2004)
- C6 (2005-2013)
 
	
	
		Ich lege das Ctek immer so weit wie möglich vom Auto weg, falls in dem Teil doch mal irgendwas schief geht.
Dass den ganzen Winter am Auto befestigt zu haben oder im Auto liegen zu haben, verursachte bei mir kein gutes Gefühl, obwohl ich die Dinger schon Jahrzehnte im Einsatz habe.
Gruß
JR
	
	
	
![[Bild: cf_sig_2009.jpg]](https://www.reitz-net.de/bilder/cf_sig_2009.jpg)
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
 
	
		
	
 
 
	
	
	
		
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Ort: 
Hohenlockstedt
Baureihe: 
C4 ZR1
Baujahr,Farbe: 
Schwarz / Beige
Kennzeichen: 
iz-zr
Corvette-Generationen: 
    
	 
	
	
		Jupp, stimme zu, ins Auto legen würde ich eher vermeiden. Angeschlossen würde ich es aber schon lassen. Kabel ist ja lang genug und ggf kann man noch verlängern.
	
	
	
	
		
	
 
 
	
	
	
		
	Beiträge: 248
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Schweiz
Baureihe: 
C3, Cabrio
Baujahr,Farbe: 
1971, Weiss
Kennzeichen: 
BL-71000
Corvette-Generationen: 
    
	 
	
	
		Ich habe bei meiner GS hinten unten, neben dem rechten Auspuff, eine Kaltgerätebuchse.
Dort wird vom Ctek das Kabel eingesteckt. Stecker habe ich selber geändert
Das ist perfekt, Kabel wurde unter dem Auto zur Batterie geführt und dort angeschlossen.
So kann mann immer, wenn das Auto länger steht, direkt einstecken.
	
	
	
Gruss Ralf  
 
 
		
	
 
 
	
	
	
		
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Baureihe: C4
Baujahr,Farbe: 1986, rot
Kennzeichen: NI X9H
    
	
 
	
	
		Ich habe einen Zigarettenanzünderstecker ans Ctek montiert. so liegt das Gerät beim laden außerhalb des Wagens.
	
	
	
Gruß, Andre'