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		Moin zusammen,
 bei meiner Corvette C3 Stingray T-Top Bj.1974 ist eine Feder an der Vorderachse gebrochen.
 Kann mir jemand die Type der Feder nennen die Serienmäßig verbaut sind ?!
 Meine Werkstatt tappt da etwas im dunkeln.
 
 DANKE
 
		
	 
	
	
	
		
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		Hallo Olaf,
 ihr wollt sicher nicht nur eine neue Feder verbauen - oder?
 
 Such dir einen Händler in USA aus, bestell ein Paar (am besten 4 Stück) und dann alles komplett tauschen.
 
 
 Danke
 Meiko
 
Keep the rubberside down
 
		
	 
	
	
	
		
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		07.06.2019, 15:05 
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 07.06.2019, 15:06 von Ralf. P..)
	
	 
		Ruf doch am besten Bernd Janssen ((02182)8939941), der besorgt dir schnell die Richtigen.
 
 Gruß
 
Ralf ![[Bild: osc_logo_klein.gif]](https://www.corvetteforum.de/fotos/osc_logo_klein.gif)  ![[Bild: 10213880zd.jpg]](https://up.picr.de/10213880zd.jpg) 
		
	 
	
	
	
		
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		Warum sollen 4 Stück bestellt werden? Die C3 hat an der VA nur 2 Fahrwerksfedern verbaut. Und normalerweise werden die immer paarweise erneuert. Nicht das die Kiste am Ende schief steht, ist bloß einer der Gründe.
 Grüße
 
 Rayk
 
		
	 
	
	
	
		
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		Richtig, und mit der hinteren Feder (Blattfeder)  sind es drei, sofern das Auto original belassen ist. Also auch keine vier.
 
 Gruß
 
Ralf ![[Bild: osc_logo_klein.gif]](https://www.corvetteforum.de/fotos/osc_logo_klein.gif)  ![[Bild: 10213880zd.jpg]](https://up.picr.de/10213880zd.jpg) 
		
	 
	
	
	
		
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		Wenn ich mich recht entsinne, hatte Meiko seine C3 vier Federn. War halt nicht ganz original, aber dafür originell. Ein kleines Sahnestück.    
		
	 
	
	
	
		
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		Ja, hat sie. Ist hinten umgebaut auf "richtige" Einzelradaufhängung.
	 
Viele Grüße, Martin
 18436572
 
 
		
	 
	
	
	
		
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		Hallo
 Sind also wohl coilovers vorne und hinten.
 Da man ja weiss, wer das Kit angeboten hat ( ist ja eingetragen, denke ich ) , sollte man  dort auch Ersatzfedern erhalten koennen.
 Und wie geschrieben, am besten Paarweise tauschen, obschon das bei einstellbaren coilovers etwas weniger kritisch ist.
 
 mfG. Günther
 
early 1968  L71 tri-power  big block convertible. 
GM-T56 Viper 6 speed  manual , 4.11 rear. 
HOOKER  chrome side pipes.  Long L88 hood. 
Tires front 235 rear 255  on 8x15 real wire spoke rims 
You can't beat  short stroke displacement .   
		
	 
	
	
	
		
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		Sorry, sorry, natürlich waren bei einer "normalen" C3 ein Paar (2) Federn für die Vorderachse gemeint    
Danke und wieder wech... 
Meiko
   
Keep the rubberside down
 
		
	 
	
	
	
		
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C1 (1953-1962)C2 (1963-1967) 
	
	
		Falls es auch gute gebrauchte Federn tun, einen Satz aus einer 74er habe ich noch hier rumliegen.
 Gruß
 Matthias
 
 
		
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