C7 Kombi von Callaway

[cf17519]

Die Zeichnungen waren toll, das aktuelle Ergebnis finde ich grauslich!
EDIT: Ich habe gerade den thread im amerikanischen Forum gelesen, auch da sind die Reaktionen - nun ja, verhalten.
Wen´s interessiert: das komplette Austauschteil kostet 14.990 $.
Wieso habe ich das Gefühl, dass das nur in homöopathischen Dosen verkauft werden wird

[commemorative]

Auf dem Foto erinnert mich die rote C7 etwas an das CTS-V Coupé

[Corvalex]

Warum sieht das plötzlich so besch...eiden aus?
Hmmmm.....Ich würde es gerne nochmal mit ganzfarbigem Dach sehen (sieht sonst so zerstückelt aus), vielleicht ohne Heckspoier.....und mit der C-Säule stimmt was nicht.

[rassi1954]

Klar, jedem gebührt das Recht auf einen eigenen Geschmack und dieser ist bekanntlich - und Gott sei Dank - sehr unterschiedlich. Mein Coupe gefällt mir persönlich besser, aber wenn ich gewissen Zwängen unterworfen wäre und es unbedingt eine Corvette sein möchte. Bitteschön, hiermit ein wirklich respektables Angebot mit gewissem Charme. Hier sind übrigens ausnahmslos Vollprofi- Designer am Werk, sollte man nicht vergessen. Design richtet sich NICHT nach dem Gusto einzelner Personen. Ist auch gut so. Das Design- Ergebnis bei der C7 Z06 kann sich im Kontext zu Ferrari, Porsche & Co. wirklich sehen lassen. Mal ganz abgesehen vom Preis/Leistungs- Verhältnis.

Meine Meinung.

[JR]

Weil die Umsetzung des Renderings nicht nur mit einem neuen Heckdeckel zu bewerkstelligen ist, das erforderte viel viel mehr Aufwand.

Schau Dir allein mal das hintere Seitenfenster an und vergleiche es mit dem Serienauto, der Heckbumper müsste auch völlig anders sein.

Ökonomisch ist die jetzige Lösung sicherlich vernünftiger und hat höhere Verkaufchancen, bei einem schwarzen Auto dürfte das auch gar nicht so schlecht aussehen, oder eine admiral blue mit Streifen übers komplette Dach.

Die Dacheinsätze in unterschiedlichen Farben machen optisch mMn viel kaputt, aber das wäre das allerkleinste Problem,
Heckspoiler dürfte bei dem Dach auch relativ wenig Sinn machen, da dessen Anströmung sicherlich suboptimal ist - der dürfte eher voll in der Verwirbelungszone liegen, und optisch gefiele es mir auch besser.

Vielleicht baut Callaway in Leingarten ja mal einen Vorführer zusammen.

Herbie, wie wäre es?

Gruß

JR

[Nocturnal]

Gefällt mir auch gaaaar nicht!
...trotz meiner Liebe zu Callaway.

Aber so ist's jetzt eben! Jedem das Seine.

[starbiker]

Weil die Umsetzung des Renderings nicht nur mit einem neuen Heckdeckel zu bewerkstelligen ist, das erforderte viel viel mehr Aufwand.

Eben, deshalb wurden die geschürten Erwartungen voll verfehlt. Das wird nur derjenige kaufen, der mit aller Gewalt anders sein will.

[Freistaat]

Vorab - man kann ja nur nach den Bildern urteilen, aber die überzeugen nicht.

Es fehlt leider die Eleganz vom Rendering. Die Umsetzung ist für mich viel zu grobschlächtig.

Dachspoiler und Heckspoiler haben an solch einem Fahrzeug nix verloren. Der zerklüftete AEROWAGEN-Schriftzug ist viel zu unruhig.

Klar, um den Umbau in einer erschwinglichen Größenordnung darstellen zu können, müssen eben möglichst viele Serienteile verbaut werden, die kosten keine Entwicklung mehr. Es hat schon einen Grund warum anderswo solche Umbauten locker mal 50 - 80% Aufpreis kosten.

Vielleicht sollte man einfach nochmal einen Italiener über das Grob lassen, dann könnte es noch was werden.

[Porter]

Alle, die aus einem Coupé ein Shooting Brake machen wollen
ohne die vorderen Bauteile anzupassen, scheitern mehr oder minder
an den vorgegebenen Linienverläufen, die nun mal ein Coupé vorgibt.
Hatte ich schon damals im Studium mal untersucht ......

Das können auch Italiener nicht besser. Oder die internationale Schar
in den dortigen verbliebenen Studios.





, .........

[JR]

Stimmt, die meisten aus der Historie sehen etwas gequält aus - z.B, die AMs. es gibt aber einige wenige Shooting Brakes, die absolute Ausnahmen sind, und so aussehen, als hätte es sie nie anders gegeben.

Bei genau diesem Auto musste ich auf der Retroclassics ziemlich oft tief durchatmen, um am Ende doch die Vernunft wieder Oberhand gewinnen zu lassen und weiter zu gehen.

Den Lynx Eventer finde ich traumhaft schön:



Zu den gelungenen Umbauten zähle ich auch den Greenwood-Umbau von Hein, der gibt das Auto aber leider nicht her.



So, jetzt aber wieder zum Callaway-Umbau.

Gruß

JR