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Baureihe:  C3
Baujahr,Farbe:  1976, little red Corvette
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" Besser eine gesunde Verdorbenheit, als eine verdorbene Gesundheit."     
 
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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		Hi 
 
Schüttel ruhig mit dem Kopf.    
Winterauto bleibt Winterauto. 
Lies mal, wo die meisten Autos in USA herkommen, die importiert werden. 
 
MfG. Günther
	 
	
	
early 1968  L71 tri-power  big block convertible. 
GM-T56 Viper 6 speed  manual , 4.11 rear. 
HOOKER  chrome side pipes.  Long L88 hood. 
Tires front 235 rear 255  on 8x15 real wire spoke rims 
You can't beat  short stroke displacement .   
 
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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		Zitat:Original von Wesch 
Hi 
 
Schüttel ruhig mit dem Kopf.    
Winterauto bleibt Winterauto. 
Lies mal, wo die meisten Autos in USA herkommen, die importiert werden. 
 
MfG. Günther 
Ja, aus Kalifornien
 http://www.stern.de/panorama/regen-und-s...54949.html
http://www.n24.de/news/newsitem_5780913.html
...da scheint 365 Tage im Jahr die Sonne.... ja ne is klar!
   
	 
	
	
 
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" Besser eine gesunde Verdorbenheit, als eine verdorbene Gesundheit."     
 
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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Baureihe (2):  2013 / Schwarz-Orange
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		Dieser Thread wird immer lustiger   
Es spielt doch eigentlich gar keine Rolle , wo es Schneit und Salzig ist (Californien hat ja auch Salzige Meeresluft!) 
Fakt ist: Salz tut unseren alte Lady`s devinitiv nicht gut (eigentlich bedaure ich jeden Oldtimer der im Winter gefahren wird) und sollte deshalb sehr gut behandelt und konserviert werden. 
Für mich als Leidensgenossen einer Durchrossteten C3 steht jedenfalls fest: Beim kauf eines Oldtimers ist der Winterbetrieb desselben eine  "Den kauf ich nicht" Entscheidung, e basta"   
Auf den Frühling freuende und Beckenrandschwimmende Grüsse
 
Wolfi
	  
	
	
Great Big Block 427 power, was gibts schöneres... :))   
 
 
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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		Hallo, 
meine C3 ist ja auch das ganze Jahr angemeldet und wenn sich die Gelegenheit bietet fahre ich auch.
   Super finde ich, dass scheinbar das Salz bei uns ausgegangen ist   
Die Strassen sind trocken und nach dem Regen auch salzfrei, also drehe ich gleich ne Runde    
Und da ich vorsichtig bin, bekommt die Lady danach noch eine Unterbodenwäsche    verpasst!
	  
	
	
Schöne Grüsse aus dem Weserbergland 
Theo Erwin 
 
"Loud Pipes Save Lives"
 
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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		Interessanter und sehr kontrovers diskutierter Beitrag.  
 
Mit meinem MX5 NA hätte ich auf Grund der ab Werk angebrachten Rostprävention keinerlei Bedenken im Winter zu fahren.  
 
Meine Ente würde mir eine Ausfahrt in salzgetränktes Terrain wohl nie verzeihen. Das Mörderzeug würde sich in alle Fugen und Ritzen einnisten und im Stillen zersetzend wirken.  
 
Die C3 ist mir einfach zu schade, um mir überhaupt darüber Gedanken machen zu müssen... 
 
Gruß 
Michel
	 
	
	
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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		Hallo ich würde nie im Winter fahren . Es ist zwar eine lange Zeit bis die Fahrzeuge wieder an die Frische Luft dürfen, dafür gibts ab und zu Streicheleinheiten in der Garage.    
Das was mich stört ist ; da meine Fahrzeuge alle Klima haben , sind die meistens im Frühjahr leer.  Durch die lange standzeit verflüchtigt sich die Klimafüllung obwohl vor ein paar Jahren neu gemacht. Jedes Frühjahr neu befüllen. 
Wie macht ihr das ? Viele haben die Klima abgeschlossen . Möchte die ansprechen wo die Erneuerung auch schon ein paar jahre her ist.   
Danke für info.  
Gruß Max
	  
	
	
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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		Hallo 
der thread ist zwar schon 7 Jahre alt, aber an der häufig vetretenen Meinung 
Alles ruhen zu lassen hat sich nichts geändert. Relevante Gründe wurden in  
den vorangegangenen threads genügend genannt. 
 
Gruß 
 
Raimund
	 
	
	
mens agitat molem - oder ein V8 
 
 
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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Baujahr,Farbe (3) :  89, rot, 
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		Er fragt nach Klima, ob jemand dazu etwas sagen kann..... 
und ja, ich kann. Bei mir ist es genau so, ist vor ein paar Jahren befüllt worden, und wieder leer. 
Mag es nun sein, daß  unsere über 30 Jahre alten Vetten im Laufe der Zeit etwas ausgasen.....
 
Komme jetzt auch ohne aus, da ich fast nur offen fahre.    
	 
	
	
Moin, Moin 
 
Uwe 
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