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Ich bin also nicht der einzige, der zuweilen im MCDrive verzweifelt
Die Kurve ohne Kontakt mir der rechten vorderen Ecke oder der linken Hinteren Felge (Bordstein) zu bekommen, ist Millimeterarbeit.
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Berlin
C1500 PU
1992,schwarz
Ob das wohl an der Reifenbreite liegen könnte?
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Der Seville hat nach meinem Empfinden eher noch einen größeren Wendekreis. Ich werde mal im Prospekt nachsehen.
In bleibender Erinnerung an unseren lieben Freund Ritzelralle †12.11.2012.
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Karlsruhe
C3 zz502
1969, monterey red metallic
C6 GS Supercharged
2012, schwarz
In der Corvette wird nicht gefressen!
Frittenfett am Lenker und Majo am Knüppel
gruss,
zuendler
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Wird echt Zeit, dass ich wieder aufs Land ziehe, wo die bequemen Garagen stehen. Mit dem aktuellen Pampersbomber habe ich 11,4m Wendekreis und komme damit gerade noch so ums Eck in den Tiefgaragen-Parkplatz.
Stefan
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Markus, that made my day!
Gruß
JR
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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Tröstet euch... Dieses Gefährt hatt satte 18 m Wendekreis.
Grüße
Ralph
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In bleibender Erinnerung an unseren lieben Freund Ritzelralle †12.11.2012.
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Der Seville hat 13 m Wendekreis (Wand zu Wand). Da hat mich meine Eindruck nicht getäuscht.
In bleibender Erinnerung an unseren lieben Freund Ritzelralle †12.11.2012.
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Wetschen
suche was Anderes
E39 M62B35
Zitat: Original von CologneCruiser
Das geht schon...
Gruß, Bernd
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Respekt! Ich nehme alles zurück, behaupte das Gegenteil und frage mich natürlich, wie man das genau macht - gibts da schon einen Thread dazu?
Stefan
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